Daewoo Tacuma 2002 Manual Del Usuario página 439

Paso
Realizar un sistema de diagnóstico a bordo (EOBD) Check.
1 ¿Se realiza la comprobación?
1. Instale una herramienta de análisis al conector de enlace de datos
(DLC).
2. Coloque el encendido en ON.
2
Es la temperatura del refrigerante del motor (ECT) Valor sensor mayor que
el valor especificado?
1. Gire el interruptor de encendido en ON con el motor apagado, revise
los datos del capítulo de helada, y tenga en cuenta los parámetros.
2. Operar el vehículo dentro de las condiciones y Condiciones de Freeze
3
Frame para establecer el DTC como se ha señalado.
Es el valor del sensor ECT mayor que el valor especificado?
1. Desconecte el interruptor de la ignición.
2. Desconecte el conector del sensor de ECT.
4
3. Gire el interruptor de encendido en ON.
Es el valor del sensor de ECT por debajo del valor especificado?
Compruebe el circuito de la señal del sensor de ECT en la terminal 1 en
5 corto a tierra y la reparación, según sea necesario.
Se completa la reparación?
Reemplace el sensor de ECT.
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Se completa la reparación?
1. Coloque el encendido en OFF.
2. Reemplace el módulo de control del motor (ECM).
7
Se completa la acción?
1. Uso de la herramienta de análisis, borrar los códigos de diagnóstico
de problemas (DTC).
2. Arrancar el motor y dejar pasar a la temperatura normal de
funcionamiento.
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3. Operar el vehículo dentro de las condiciones para establecer este
DTC como se especifica en el texto de apoyo.
¿La herramienta de análisis indican que este diagnóstico se ha ejecutado y
aprobado?
Compruebe si se ha establecido algún DTC adicionales.
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Hay algún DTC muestran que no se han diagnosticado?
TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR (ECT) CIRCUITO DE SENSOR DE ALTO VOLTAJE
Descripción del circuito
La temperatura del refrigerante del motor (ECT) sensor utiliza un termistor para controlar el voltaje de la señal al módulo de control del motor (ECM). El ECM
suministra una referencia de 5 voltios y un suelo para el sensor. Cuando el refrigerante del motor está frío, la resistencia es alta, por lo que el voltaje de la
señal de ECT será alta. Si el líquido refrigerante del motor está caliente, la resistencia del sensor se hace menos, por lo que las caídas de tensión de señal
de IAT. A la temperatura de funcionamiento normal del motor, la tensión será de entre 1,5 a 2,0 voltios en el terminal de señal de ECT.
El sensor de ECT se utiliza para controlar los elementos siguientes:
La entrega de combustible.
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com
Acción
CODIGO DE DIAGNOSTICO (DTC) P0118
Precio (s) Sí
-
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130 ° C (266 ° F)
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130 ° C (266 ° F)
Ir al paso 4
-30 ° C (-22 ° F)
Ir al paso 6
-
Ir al paso 8
-
Ir al paso 8
-
Ir al paso 8
-
Ir al paso 9
Ir a la mesa de DTC
-
aplicable
No
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Diagnostic System
Check"
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Sida"
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-
-
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Sistema Aceptar