Instrucciones De Preinstalación E Instalación - Baker Hughes Consolidated 3900 MPV Serie Manual De Instrucciones

VII. Instrucciones de preinstalación e instalación
PRECAUCIÓN
Nunca intente levantar la
válvula con nada más que los
cáncamos.
PRECAUCIÓN
Evite que la suciedad entre
en el puerto de salida o de
entrada.
PRECAUCIÓN
Instale siempre la válvula
en posición vertical y
recta.
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Preinstalación e instalación
PRECAUCIÓN: Después de desembalar la válvula y retirar los dispositivos de protección, tenga
cuidado y evite que la suciedad y otras materias extrañas entren en el puerto de entrada como el
de salida.
Instrucciones de montaje
PRECAUCIÓN: Las válvulas de alivio de presión deben montarse en posición vertical y recta.
Instalar una válvula en cualquier otra posición afectará negativamente su funcionamiento en
diversos grados como resultado de la desalineación inducida de las piezas.
Ninguna válvula de cierre debe colocarse entre el recipiente a presión y su válvula de alivio a
excepción de lo permitido por las regulaciones del código. Si una válvula de cierre ubicada entre el
recipiente de presión y la válvula de alivio de presión, su área de puerto debe ser igual o superior
al área interna nominal de la tubería desde el recipiente hasta la válvula de alivio, no debe exceder
el 3% de la presión de ajuste de la válvula cuando fluye a plena capacidad.
Las bridas y las superficies de la junta deben estar libres de suciedad y residuos cuando se instalan
las válvulas. Los pernos de la brida deben apretarse uniformemente para evitar la distorsión del
cuerpo de la válvula y la boquilla de entrada. Antes de la puesta en marcha, asegúrese de que
todos los puntos roscados estén apretados y seguros.
Prueba hidrostática
Antes de la prueba hidrostática del sistema de recipiente a presión, se debe retirar la válvula de
alivio de seguridad operada por piloto y se debe bloquear la brida de montaje de la válvula.
Consideraciones de servicio
Para obtener un mejor rendimiento, las válvulas de alivio de presión deben ser mantenidas
anualmente a menos que el historial de mantenimiento indique lo contrario. Deben estar ubicados
para facilitar el acceso y la extracción para el servicio.
Detección remota
Si la caída de presión entre la fuente de presión en el equipo a proteger y la presión en la entrada
de la válvula de alivio excede el 3%, la línea de detección a la válvula piloto debe conectarse
directamente al equipo que se está protegiendo en lugar de a la conexión de detección en el cuello
de entrada de la válvula principal. El puerto de detección de la válvula principal debe taponarse
con un tapón de tubería NPT de tamaño adecuado. Para la detección remota, el tubo de 0.375
pulgadas (9.53 mm) de diámetro es adecuado para distancias de hasta 10 pies (3.048 m).
Para la válvula de bloqueo y otras características especiales de instalación, consulte la norma API
520 o a la fábrica.
Velocidad de carga
Al igual que con todas las válvulas de alivio operadas por pilotos, la velocidad de
debe controlarse cuidadosamente para minimizar los efectos adversos de las sobrecargas de
presión extremas. Con muchos años de experiencia operativa junto con la investigación y el
desarrollo, la importancia de la velocidad de carga adecuada se ha establecido como uno de
los principales contribuyentes a muchos problemas evitables de las válvulas. Con base en las
pruebas y la experiencia operativa, se demostró que una velocidad de carga de alrededor de 2%
de la presión de ajuste de la válvula por segundo o el equivalente de un aumento constante de la
presión en un intervalo de un minuto no tiene efectos adversos debido al golpe de ariete durante la
presurización. Se ha demostrado que esto proporciona el mejor equilibrio entre los procedimientos
de puesta en marcha rápida al tiempo que elimina la posibilidad de daños evitables en la válvula.
Para aplicaciones donde se espera que las tasas de presurización sean altas, se puede usar una
botella de nitrógeno (conectada al conector de prueba de campo) precargada hasta el 97% de la
presión de ajuste.
Precarga
Durante la precarga del economizador antes de la presurización, se recomienda que la presión de
precarga no exceda los 15-25 psi (1-1.5 bar). Para presiones que excedan este límite, se puede
usar una botella de nitrógeno (conectada al conector de prueba de campo) precargada hasta el
97% de la presión de ajuste.
Manual de instrucciones de la POSRV y MPV de la serie Consolidated 3900 | 13
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