B.1 Instrucciones De Desmontaje; B.2 Limpieza; B.3 Inspección De Piezas; B.4 Instrucciones De Reensamblaje - Baker Hughes Consolidated 3900 MPV Serie Manual De Instrucciones

XXI. Opciones de la POSRV de la serie 3900 (cont.)
B. Opción de servicio sucio
(cont.)

B.1 Instrucciones de desmontaje

1. La opción de servicio sucio consiste en:
1 – Ensamblaje de la inserción
1 – Inserción de servicio sucio
1 – Junta tórica (inserción de servicio sucio)
1 - Regulador
2. El ensamblaje de inserción consta de:
1 – Inserción superior
1 – Inserción inferior
1 – Sello de resorte (inserción)
1 – Junta tórica (inserción)
3. Retire el inserto de servicio sucio y deseche la junta tórica
(inserto de servicio sucio).
4. Retire el ensamblaje de inserción del inserto de servicio
sucio con la herramienta N.º 4995401. Retire y deseche la
junta tórica (inserción) en la parte inferior del ensamblaje de
inserción. Desmonte el ensamblaje de inserción retirando la
parte inferior de la parte superior de la inserción. Deseche el
sello del resorte (inserción).
5. Volver a las instrucciones de desmontaje para el piloto
(Sección XVI).

B.2 Limpieza

1. Limpie las piezas para eliminar todo el óxido, rebabas,
escamas, materia orgánica y partículas sueltas. Las piezas
deben estar libres de cualquier aceite o grasa, excepto para
la lubricación como se especifica en este manual.
2. Los agentes de limpieza utilizados deberán ser tales que
se garantice una limpieza eficaz sin dañar los acabados
superficiales o las propiedades del material de la pieza.
3. Los agentes de limpieza aceptables incluyen agua
desmineralizada, detergente sin fosfato, acetona y alcohol
isopropílico. Las piezas deben secarse por soplado o
secarse con un paño después de la limpieza.
4. Si está usando disolventes de limpieza, tome precauciones
para protegerse del peligro potencial de inhalación de
humos, quemaduras químicas o explosión.
hoja de datos de seguridad de materiales del solvente para
obtener recomendaciones y equipos de manejo seguro.
5. No trate con chorro de arena las piezas internas ya que
puede reducir las dimensiones de las piezas.
B.3 Inspección de piezas
1. Inserción superior: El desgaste excesivo o la excoriación en
el diámetro interior que guía el pistón principal. Compruebe
si existe corrosión o picaduras. Además, compruebe si hay
excoriación de las roscas.
2. Inserción inferior: El desgaste excesivo o la excoriación en
el diámetro interior que guía el pistón principal. Compruebe
si existe corrosión o picaduras.
72 | Baker Hughes
50a
50d
50c
50g
Ref. N.º
50a
50b
50c
50d
50e
50f
50g
Figura 48: Piezas de servicio sucio

B.4 Instrucciones de reensamblaje

Construcción del ensamblaje de inserción para la opción de
servicio sucio:
1. Presione el sello de resorte (inserción) en la ranura de la
parte inferior de la inserción. Asegúrese de que el resorte
esté orientado hacia arriba.
2. Instale la inserción superior sobre la inserción inferior con el
lado del sello entrando primero.
3. Lubrique ligeramente la ranura de la junta tórica ahora
formada por las dos piezas de inserción. Esta lubricación se
utiliza para mantener la junta tórica (inserción) en su lugar
Consulte la
cuando se inserta en la inserción de servicio sucio.
4. Coloque la junta tórica (inserción) en la ranura.
5. El ensamblaje de inserción se enrosca en la inserción
de servicio sucio. Apretar bien con llave de ensamble.
Asegúrese de que la ranura fresada esté orientada hacia
arriba.
6. Instale la junta tórica (placa superior) en la ranura de la base
del piloto.
7. Instale el ensamblaje de inserción de servicio sucio en la
parte superior de la base del piloto con el puerto de entrada
frente al puerto de ventilación en la base del piloto. Luego
instale el ensamblaje del pistón principal/placa superior en
la base/inserción sucio insertando el extremo de diámetro
pequeño del pistón principal a través de los ensamblajes de
inserción.
Pieza
Inserción de servicio sucio
Inserción superior
Inserción inferior
Junta tórica (inserción)
Sello del resorte (inserción)
Junta tórica (inserción de servicio sucio)
Regulador
© 2020 Baker Hughes Company. Todos los derechos reservados.
50e
50b
50f