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OPERATING
Sect. 3
INSTRUCTIONS
3.1 SUGGESTIONS
• Before using your scooter on traffic roads,
we strongly suggest you to become familiar
with all the controls, the braking type, the
acceleration, etc......testing the motorcycle
on low frequented roads, industrial areas
(during the week-ends), private roads.
Avoid riding in yards, where you could
create dangerous situations for children, old
people, as well as for yourself.
3.2 RUNNING- IN PERIOD
A good running-in period is very
important for the durability of the
engine, the transmission and all the working
parts, thus guaranteeing the perfect working
conditions of the scooter in the long run.
During the first 500 Km of riding, we suggest
not opening the twist grip throttle control to
the same extent.
All manuals and user guides at all-guides.com
NORMES
Sec. 3
D'UTILISATION
3.1 CONSEILS
• Avant d'utiliser votre scooter en pleine
circulation, nous vous conseillons vivement
de vous familiariser avec les commandes,
le type de freinage, l'accélération, etc.. en
faisant des essais sur des routes peu
fréquentées, dans des zones industrielles
(les jours fériés), des rues privées, mais
en aucun cas dans les cours d'immeuble
où il est facile de créer des situations
dangereuses pour des enfants, des
personnes âgées et pour vous aussi.
3.2 RODAGE
Un bon rodage est fondamental pour
la durée des parties du moteur, de la
transmission et de tous les organes en
mouvement, garantissant leur parfait
fonctionnement dans le temps.
Pendant les 500 premiers kilomètres, nous
conseillons de ne pas utiliser constamment la
même ouverture de la poignée de l'accélérateur.
NORMAS
Sec. 3
DE USO
3.1 CONSEJOS
• Antes de utilizar tu scooter en carreteras
con tráfico te aconsejamos que tomes
"confianza" con los mandos, con el tipo de
frenado, con la aceleración, etc.,
probándolo en carreteras con poco tráfico,
en zonas industriales (en los días de fiesta),
calles privadas, pero no en patios en los
que podrías crear situaciones peligrosas
para niños, personas mayores además que
a timismo.
3.2 RODAJE
Un buen rodaje es fundamental para
la duración de los órganos del motor,
de la transmisión y de todos los órganos en
movimiento y para garantizar el perfecto
funcionamiento con el paso del tiempo.
Se aconseja, durante los 500 primeros km.
de recorrido, no acelerar siempre igual.
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