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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Position de commutation pré-fin de course (sous-menu 37)
1.
Sélectionnez le menu 3 « Réglages de base » et allez au
sous-menu 37 « Correction pré-fin de course tranche de
sécurité ».
ð
La valeur pré-réglée 25 clignote sur l'affichage.
2.
Réglez la position de commutation de telle sorte qu'il reste
au maximum 50 mm jusqu'au contact avec le sol. À cette
fin, les valeurs allant de 0 à 99 sont à votre disposition. Les
valeurs allant de 25 (réglage usine) à 0 correspondent à
des corrections de 0 mm à environ -50 mm. Les valeurs al-
lant de 25 à 99 correspondent à des corrections de 0 mm à
environ +100 mm.
3.
Confirmez la saisie afin de terminer le réglage.
AVIS
Respect de la norme EN 12453
Après chaque réglage, contrôlez la position de
commutation de la porte. Le réglage de la com-
mutation doit correspondre à une distance ne dé-
passant pas 50 mm par rapport au sol, faute de
quoi la norme EN 12453 n'est pas respectée.
L'homologation risque d'être retirée.
Menu 4 Autres réglages de la porte
Correction surcourse (sous-menu 42)
La correction de surcourse a pour but de compenser les varia-
tions de la position FERMÉE résultant de la température, du ro-
dage du réducteur, etc.
Correction de sol (sous-menu 43)
La correction de sol compense les variations de la position FER-
MÉE résultant d'un allongement de câble ou d'une élévation du
sol. La position finale FERMÉE est adaptée à travers les contacts
de la tranche de sécurité avec le sol. Réglez tout d'abord la posi-
tion FERMÉE exacte puis sélectionnez, dans le menu 4 et le
sous-menu 43, le réglage souhaité pour la correction de sol.
Dans les réglages 2, 3 et 4, les positions résultant de l'apprentis-
sage du menu3, sous-menus 31, 34 et 37 sont adaptées en
conséquence.
Détection de rupture de ressort (sous-menu 47)
AVIS
La détection de rupture de ressort ne
remplace pas une protection contre la
rupture de ressort.
La fonction de détection de rupture de ressort ne
remplace pas une protection mécanique contre
la rupture de ressort.
Réglez la détection de rupture de ressort au sous-menu 47 en
fonction du moteur mis en œuvre de la manière suivante :
Moteur 9.24/5.24
Valeur à saisir = T x poids / 20 kg
Moteur 9.20
Valeur à saisir = T x poids / 16 kg
Moteur 9.15
Valeur à saisir = T x poids / 15 kg
T = nombre de tours de l'arbre de la porte pour une ouverture
complète
poids = poids du tablier
Exemple : Moteur 9.24, T = 8 tours pour une ouverture de porte,
poids du tablier = 150 kg, pour 2 ressorts, chacun supporte 75 kg.
La commutation doit s'effectuer à 60 kg.
8 x 60 kg / 20 kg = 24 (valeur à saisir)
En cas de dépassement de la valeur définie, le dé-
faut F32 est affiché.
Nouveau réglage des positions finales
AVIS
Après tout remplacement des ressorts, les posi-
tions finales de la porte doivent être réglées à
nouveau.
Contrôle de la compensation par les ressorts
Après que la porte ait été une fois complètement ouverte et fer-
mée, vous pouvez contrôler la compensation par les ressorts au
sous-menu 47. Tenez la touche
condes. L'affichage LED indique alors une valeur reflétant l'équi-
libre de la porte.
La valeur affichée doit se trouver entre -1 et +2, sinon vous devez
effectuer un nouvel ajustage des ressorts.
Le poids résiduel (F [kg]) de la porte compensée par les ressorts
peut être aussi calculé de la manière suivante :
Moteur 9.24/5.24
Moteur 9.20
Moteur 9.15
T = nombre de tours de l'arbre de la porte pour une ouverture
complète
F = poids résiduel en kg de la porte compensée par les ressorts
Les résultats sont à considérer comme approximatifs.
Pour une détermination plus précise, effectuez une course de
mesure dynamométrique.
AVIS
En cas d'utilisation du 6.65DU, la fonction est
divergente.
Prenez en compte à ce sujet le paragraphe
« Fonction DU ».
Limitation de la force d'ouverture (sous-menu 48)
Risque de happement par l'entraînement de
AVERTISST
personnes par le tablier !
La limitation de force doit être réglée de sorte à
empêcher tout entraînement de personnes.
La surveillance de force n'est utilisable
AVIS
qu'avec les portes compensées par ressorts.
Les influences de l'environnement telles que le
vent ou les changements de température
peuvent entraîner un déclenchement accidentel
de la surveillance de force.
Réglez la limitation de la force d'ouverture au sous-menu 48 en
fonction du moteur mis en œuvre de la manière suivante :
Moteur 9.24/5.24
Moteur 9.20
Moteur 9.15
Les résultats sont à considérer comme approximatifs.
Pour une détermination plus précise, effectuez une course de
mesure dynamométrique.
Les courses d'ouverture sont comparées à la course précédente.
En cas de dépassement de la valeur définie, la porte s'arrête et
F33 apparaît sur l'affichage.
La porte ne peut ensuite être fermée qu'en mode
homme mort.
Éliminez la cause du dépassement de force et effectuez ensuite
une ouverture et une fermeture de la porte.
TAD MS 400V / 230V
pressée pendant 5 se-
F [kg] = valeur affichée x 20 kg / T
F [kg] = valeur affichée x 16 kg / T
F [kg] = valeur affichée x 15 kg / T
Valeur à saisir = T x poids / 20 kg
Valeur à saisir = T x poids / 16 kg
Valeur à saisir = T x poids / 15 kg
FR - 47
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