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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Iluminación y/o luz de preaviso (opcional)
El control dispone de dos salidas de relé con las que se puede
conmutar la lámpara de carga y/o el semáforo rojo-verde (puntos
de menú 45 y 46).
Mando a distancia (opcional)
Tecla Inicio (secuencia de operación en el modo de funciona-
miento impulso ABRIR /impulso CERRAR):
•
Primera transmisión de impulso:
el accionamiento arranca y desplaza el portón a la posición
final configurada APERTURA o CIERRE.
•
Transmisión de impulsos durante el desplazamiento:
el portón se detiene.
•
Nuevo impulso:
el portón reanuda el desplazamiento en la dirección
opuesta.
Tecla de iluminación:
•
la función de iluminación consiste en una iluminación
permanente que se puede activar con independencia del
desplazamiento del portón «ACTIVADO / DESACTIVADO».
Función del interruptor de llave (opcional)
El control posee una entrada para un interruptor de llave. Este le
brinda la posibilidad de activar diversas funciones dentro del pun-
to de menú 50 «Función del interruptor de llave».
Indicador de estado del desplazamiento del portón
Indicad
Estado
or
Posición final superior APERTURA alcanzada
No se alcanzó la posición final del portón
Posición final inferior CIERRE alcanzada
Representación de la frecuencia de desplazamiento
de la apertura del portón
Representación de la frecuencia de desplazamiento
del cierre del portón
Puesta fuera de funcionamiento del puente de carga
1.
Pulse el botón RETURN o AUTO para desplazar el puente
de carga de vuelta a la posición de reposo.
2.
Coloque el interruptor principal en la posición «0» (Off).
3.
Asegure el interruptor principal para impedir que se pueda
reiniciar el sistema.
74 - ES
8
Diagnóstico de errores
Error
Estado
E02
El portón no se abre
ni se cierra. Entrada
de seguridad J4.3/4
activada
E03
El portón no se abre
ni se cierra. Puerta de
paso abierta
E05
El portón no se abre
ni se cierra. Se ha ac-
tivado el interruptor
de seguridad
E06
El portón se ha inver-
tido / no cierra
E07
El portón se ha inver-
tido / no cierra
E08
El portón no se abre
ni se cierra. Circuito
de seguridad DES del
accionamiento abierto
E09
El portón no se abre
ni se cierra.
E10
Punto de menú 36
configurado en el va-
lor 3 o 4.
E11
El portón no se abre
ni se cierra. Se ha ac-
tivado el interruptor
de aflojamiento de
cable
E91
El portón no se abre
ni se cierra. Recono-
cida una orden de
PARADA permanente
F01
El portón no se mue-
ve
F2
Sin reacción
F3
F4
F5
Se ha realizado el re-
seteado
F09
El motor hidráulico se
apaga
F10
El portón se detiene
poco después de re-
cibir la orden de inicio
F11
Cortocircuito
válvula 1
TAD MS 400V / 230V
Diagnóstico
Comprobar el estado periférico
en J4.3/4.
Cerrar la puerta de paso.
El cableado de conexión de la re-
gleta 8k2 está dañado; revisar el
interruptor de aflojamiento de ca-
ble.
Se ha activado el canto de cierre.
Revisar el punto de menú 35.
Se ha activado la barrera fotoe-
léctrica. Revisar el punto de me-
nú 36.
Se ha accionado el accionamien-
to manual de emergencia. El mo-
tor o el interruptor termostático se
ha activado, sobrecarga del mo-
tor o bloqueo.
No se ha programado ninguna
posición final del portón.
Programar las posiciones finales
del portón en los puntos de menú
30 y 31.
Abrir y cerrar completamente el
portón para poder determinar la
posición de la barrera fotoeléctri-
ca.
Revisar el cable de aflojamiento.
Revisar la tecla PARADA en J1.
Pulsada la tecla de membrana
PARADA.
Mensaje de error en el relé de
freno.
Se ha producido un error de auto-
diagnóstico. Sustituir el control.
Comprobar si existen interferen-
cias eléctricas en el entorno de la
red, aumentar la distancia entre
los cables del motor y/o los ca-
bles de señales al cableado de
red, accionar la tecla de inicio del
control para un funcionamiento
normal.
Se ha disparado el control de co-
rriente de la bomba del motor.
Revisar la configuración del me-
nú 10.
Comprobar si es difícil acceder al
puente de carga.
Avería en el sistema electrónico
del control. Sustituir el control.
Válvula 1, revisar el cable de ali-
mentación.
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