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Interruptor de luz
Este es un interruptor rotativo de 3 vías y está ubicado al lado izquierdo de
la columna de dirección en el tablero de control. Funciona en el sentido
de las manecillas del reloj y las posiciones son como sigue:
1. Apagado (Off)
2. Opera la lámpara de emergencia
3. Opera la lámpara de emergencia y la lámpara del arado
Interruptor de peligro
El interruptor de peligro (A) es un interruptor tipo piano que se encuentra
debajo del bisel de instrumentos en el lado izquierdo de la columna de
dirección.
Posición de encendido - Opera simultáneamente las direccionales
izquierda y derecha. Se puede realizar esta operación incluso si el
interruptor de llave está en la posición APAGADO.
Interruptor giratorio de luces altas/bajas
Este es un interruptor giratorio de 3 vías y está ubicado al lado derecho de
la columna de dirección en el tablero de control. Funciona en el sentido
de las manecillas del reloj y las posiciones son como sigue:
1. Apagado (Off)
2. Opera las luces bajas
3. Opera las luces altas
Interruptor de luz de vuelta
Este es un interruptor giratorio de 3 \vías y está ubicado al lado derecho
de la columna de dirección en el tablero de control. La posición vertical de
la perilla operan en ambas direcciones y las posiciones son como sigue:
Vertical
-
En dirección de las
-
manecillas del reloj
En dirección opuesta a
-
las manecillas del reloj
Interruptor de llave
Este es un interruptor giratorio con llave y está ubicado al lado derecho de
la columna de dirección en el tablero de control. Funciona en el sentido
de las manecillas del reloj y las posiciones son como sigue:
1. Apagado (Off)
2. Excita el circuito de carga
3. Energiza el auto-arrancador para encender el motor.
La llave deberá liberarse en cuanto se encienda el motor.
Botón de bocina
Este botón (B) toca la bocina cuando se presiona.
9500-4WD/OM/SEP-13
Apagado
Opera la direccional izquierda
Opera la dirección derecha
Interruptores
Izquierdo
A
NOTA:
El circuito de encendido está interconectado con
los interruptores de neutral de la transmisión
y de la toma de fuerza. Por tanto, el motor no
enciende a menos que la transmisión y la toma
de fuerza estén en neutral.
Derecho
B
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