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Sistema de combustible
Filtro de combustible
La vida del filtro depende de la cantidad de impurezas que se requiere
eliminar del combustible. Por lo tanto, el combustible limpio no solo
extiende la vida útil del elemento del filtro, también lo hace más
eficiente.
Se cuenta con tapones (B) para eliminar la suciedad y el agua. Drene
el agua en el combustible en estos puntos una vez cada 50 h de
operación.
Ambos elementos de filtro de papel en la etapa primaria y en la
secundaria cuentan con el equipo original de tazones gemelos del
sistema de filtrado de combustible. La flecha en la cubierta del filtro
indica la dirección del flujo de combustible.
No se deben limpiar, sino reemplazar los elementos de filtro como
se recomienda abajo:
Inserto de papel de la etapa primaria
Inserto de papel de la etapa secundaria - cada 500 h o antes si se
Si la operación del motor es deficiente, eso indica que el filtro está
tapado, reemplace los elementos inmediatamente. Se denota esta
condición por la pérdida de potencia y falsas explosiones del motor
en carga plena. Evite reemplazar ambos elementos simultáneamente.
Mantenimiento del filtro de combustible
No se deben limpiar, sino reemplazar los elementos de filtro. Se deben
reemplazar el inserto de papel de la etapa primaria cada 250 h y el
inserto de papel de la etapa secundaria cada 500 h.
Para dar mantenimiento al filtro primario de combustible, use un
trapo limpio y limpie por fuera los conjuntos del filtro. Cierre el grifo
del tanque de combustible. Afloje el perno central (A) en el filtro
primario y retire el tazón del filtro. Retire el inserto de filtro del tazón
y deséchelo. Limpie el tazón del filtro y ensamble el filtro usando un
nuevo elemento de filtro. Apriete el perno central a un par de torsión
de 2 kg·m.
Purgue de manera semejante el filtro de combustible de la etapa
secundaria.
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- cada 250 h o antes si se
requiere.
requiere.
A
B
9500-4WD/OM/SEP-13
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