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QUÉ HACER - Para un mejor desempeño
HAGA - asegúrese de que todas las guardas de seguridad
estén colocadas y en buenas condiciones.
HAGA - lea todas las instrucciones de operación antes de
empezar a operar el tractor.
HAGA - realice sin falla todos los servicios de mantenimiento.
HAGA - conserve limpio el purificador de aire.
HAGA - asegúrese de que se utilicen los correctos grados
de aceites lubricantes y de rellenar y cambiar en
los intervalos recomendados.
HAGA - vigile la luz de advertencia de la presión del aceite e
investigue inmediatamente cualquier anormalidad.
HAGA - conserve lleno el radiador con mezcla limpia de
anticongelante. Drene el sistema únicamente en
caso de emergencia y vuelva a llenar antes de
encender el motor.
HAGA - asegúrese de que la transmisión esté en neutral
antes de encender el motor.
HAGA - conserve todo el combustible en un depósito limpio
y use un filtro al llenar el tanque.
HAGA - tome cuidado de los ajustes y reparaciones
menores en cuanto aparezcan.
HAGA - deje que se enfríe el motor antes de retirar el
tapón del radiador y retire lentamente el tapón del
radiador.
HAGA - cambie a una velocidad inferior al conducir hacia
abajo en pendientes fuertes.
HAGA - sujete juntos los pedales de freno al conducir por
carretera.
HAGA - mantenga las palancas de control de arrastre y de
control de posición completamente abajo cuando
no estén en uso.
HAGA - visite al distribuidor para el ajuste de la presión en
los inyectores. Ajuste si es necesario.
HAGA - mantenga las palancas de la válvula auxiliar en
neutral (N) cuando esté en uso.
9500-4WD/OM/SEP-13
Qué hacer y qué no hacer
QUÉ NO HACER - Para una operación segura
NO
- haga funcionar el motor sin el purificador de aire.
NO
- encienda el tractor en una construcción cerrada a
menos que estén abiertas las puertas y ventanas
para contar con ventilación adecuada.
NO
- haga funcionar el tractor o el motor mientras lo
está lubricando o limpiando.
NO
- permita que se le acabe el diésel al tractor, de otra
manera será necesario purgar el sistema.
NO
- altere la bomba de inyección de combustible. Se
anula la garantía si el sello está roto. Pueden aplicar
multas significativas.
NO
- permita que el motor funcione en ralentí por un
largo periodo.
NO
- haga funcionar un motor en el que no funcionan
todos los cilindros.
NO
- conduzca con el pie en el pedal del freno o del
embrague. Esto resulta en un desgaste excesivo
de los recubrimientos de los frenos, del plato
del embrague y del rodamiento de liberación del
embrague.
NO
- use los frenos independientes para dar vuelta en
la carretera o a alta velocidad.
NO
- cargue el tractor de combustible con el motor
funcionando.
NO
- use la palanca de control de arrastre para elevar
implementos.
NO
- encienda el motor con la toma de fuerza activada.
NO
- use el acelerador manual al conducir por el camino.
NO
- haga funcionar a toda aceleración el motor frío.
NO
- haga funcionar el tractor 9200 4WD en el camino
con la tracción en las cuatro ruedas activada y por
encima de los 16 km/h (10 mph).
NO
- haga funcionar la palanca de avance-reversa
mientras el tractor esté en movimiento.
NO
- haga funcionar la dirección cuando el nivel del
aceite esté por debajo del nivel mínimo en el
tanque.
NO
- haga funcionar el tractor si está dañado el sistema
de dirección hidráulica. En este caso contacte al
distribuidor.
NO
- estacione el tractor en una cuesta con la
velocidad de transmisión activada y sin freno de
estacionamiento.
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