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Descripción general
Fabricación general
La caja de transmisión, la carcasa del embrague, el motor y
el eje delantero están atornillados para formar una unidad
rígida.
Motor
Los tractores 9500 cuentan con un motor Mahindra NE492-
9200-TCI de consumo eficiente de combustible. Estos motores
de 4 cilindros, turbocargados, de tipo de inyección directa,
cuentan con una bomba en línea de inyección de combustible
y cumplen con las normas de Nivel I de EE. UU.
Eje y ruedas delanteras
El eje delantero es un eje delantero vivo, con reductor
planetario. Las ruedas delanteras están montadas
directamente en el eje. La pista delantera es ajustable y el
ajuste se proporciona en los rines. Todos los ángulos de giro
están preestablecidos.
Dirección hidráulica
El sistema de dirección hidráulica consiste de una unidad
hidrostática de dirección (hydrostatic steering unit, HSU),
cilindro hidráulico, reserva común para la transmisión, sistema
hidráulico y dirección asistida.
Embrague
El tractor está equipado con un ensamble de embrague doble
NDC (el embrague del PTO normalmente está desactivado)
que cuenta con placas de impulso de 12" cada una, para
la transmisión y para la toma de fuerza independiente
(independent power take-off, IPTO).
Transmisión
La transmisión es del tipo de combinación en la cual el cambio
de velocidad y de avance o retroceso es synchromesh mientras
que el rango es Constantmesh.
El engranaje de velocidades está localizado en el lado derecho
del asiento del operador. Los engranajes de velocidad pueden
funcionar en 4 modos.
También la caja de velocidades está localizada al lado derecho
del asiento del operador, proporcionando así al operador más
espacio para las piernas y comodidad durante la operación.
Los engranajes de rango pueden operar en 3 modos Viz. Alto,
medio y bajo.
Se cuenta con una palanca de avance-retroceso bajo el volante
de dirección al lado izquierdo del tractor. Esto permite el
cambio de dirección del tractor entre avance y reversa (y
viceversa) en cualquier combinación preseleccionada de
velocidad. Esta característica es útil en aplicaciones como
niveladora, etc.
El uso de cambio de rango y de velocidad con la palanca de
cambios de avance-reversa permite que la transmisión ofrezca
12 velocidades hacia adelante y 12 velocidades hacia atrás.
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Eje y ruedas traseras
El eje trasero está montado en rodamientos y encerrado en
una carcasa removible, la cual está atornillada a la caja de la
transmisión. El rin y el disco, con las ruedas traseras, están
atornillados a la brida exterior del eje trasero. El ajuste de la
pista trasera se proporciona en los rines.
Frenos de disco inmersos en aceite
Son frenos inmersos en aceite con cuatro discos a cada lado
del tractor. El disco actuador está ubicado al centro entre dos
pares de discos de freno. Las dos placas de impulso quedan
intercaladas entre los dos pares. Todo el conjunto de frenos
está albergado en una carcasa que es parte integral de la
carcasa de transmisión. El pedal de freno y los cables accionan
el freno.
Hay una palanca de freno de estacionamiento en el lado
izquierdo del asiento del operador.
Sistema hidráulico
El tractor cuenta con un sistema hidráulico completamente
"vivo". Utiliza una bomba impulsada directamente por el
motor. Puede operar el enganche de tres puntos y la válvula
auxiliar de manera completamente independiente de
cualquier movimiento del embrague al cambiar velocidad u
operar la toma de fuerza.
Enganches de tres puntos
El enganche de tres puntos es adecuado para implementos
del tipo de categoría 2.
Sistema eléctrico
Se usa una batería ácida de plomo de 12 voltios para encender
el motor con el motor de arranque. El sistema eléctrico
comprende la lámpara superior, las luces indicadoras de lado,
luz del arado, luz de freno, luz de estacionamiento, tablero
de instrumentos, alternador, caja de fusibles, relevadores.
Seguridad
Los interruptores de neutral de la toma de fuerza y de la
transmisión son una característica estándar.
Lámina de metal
El cofre, las salpicaderas, los paneles laterales, la rejilla y el
panel delanteros, y los soportes están hechos de lámina de
metal. Después de pasar por una preparación de superficie,
se imprima y luego se pinta.
9500-4WD/OM/SEP-13
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