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Bomba de agua
Se suministra la bomba de agua con un rodamiento sellado. No es
necesario ajustar o engrasar.
Conexiones de manguera
Verifique periódicamente para asegurarse de que todas las conexiones
estén en buenas condiciones y que los cierres estén apretados. Una
conexión con fugas da como resultado pérdida de refrigerante y, por
lo tanto, de eficiencia del motor.
Al utilizar anticongelante en el sistema de enfriamiento, es
indispensable tener una conexión eficiente, así que verifíquelas y si
hubiera alguna duda, sustitúyalas.
Ventilador y bandas de ventilador
Hay un ventilador de 6 aspas metálicas montado en la bomba de agua
y es impulsado por la polea principal de la transmisión por medio de
la banda. Mientras está funcionando el motor, el ventilador jala aire
a través del panal del radiador.
El deslizamiento de la banda sobre la polea puede provocar
sobrecalentamiento. Las bandas de ventilador deben estar siempre
secas y libres de aceite o grasa. Una tensión inadecuada de la banda
da como resultado un desgaste prematuro.
La polea principal está ensamblada sobre un eje montado con un
rodamiento de rodillos. Se suministra una boquilla de engrase en
la cubierta delantera para engrasar los rodamientos. Engrase los
rodamientos cada 600 h de operación.
Ajuste de la banda
Para ajustar la tensión de la banda, afloje el alternador en el soporte
ajustable y bloquee el perno en el lugar que permita la tensión
adecuada (270-320 N) de tal manera que la banda se pueda presionar
sin mucho esfuerzo con el dedo pulgar, 0.60 a 1 cm (0.25" a 0.4").
Retiro de la banda
1. Afloje la tuerca (C).
2. Presione el alternador hacia abajo.
3. Saque la banda del abanico de la polea del alternador.
4. Saque la banda del abanico de la polea de la transmisión principal.
5. Deslice la banda fuera de la polea de la bomba de agua sobre las
aspas del ventilador.
Sustitución de la banda
Invierta el proceso anterior de retiro de la banda de ventilador. Ajuste
la tensión de la banda de ventilador como se señaló anteriormente.
Drenaje del sistema
Se deben abrir dos tapones de drenaje. Uno está a la izquierda del
cárter y uno en el tanque inferior del radiador. Para agilizar el drenaje,
retire el tapón del radiador. Asegúrese de que no estén tapados los
drenajes. Cierre los orificios cuando finalice el drenaje.
Limpieza de suciedad y sedimentos
Drene el sistema de enfriamiento según se indicó anteriormente.
Llene el sistema de enfriamiento con una solución de 1.0 kg. de
bicarbonato de sodio con 8.0 litros (2.11 galones EE. UU.) de agua.
No coloque el tapón del radiador. Haga funcionar el motor hasta que
el refrigerante esté caliente. Drene, enjuague con agua limpia y vuelva
a llenar con una solución anticorrosiva o anticongelante.
9500-4WD/OM/SEP-13
Sistema de enfriamiento
NOTA: Bajo condiciones normales use grasa NLGI-2
con base de litio con aditivos EP.
Contacte a su distribuidor Mahindra para
averiguar el grado de la grasa que se debe
usar en condiciones ambientales extremas.
B
D
A. Montaje del alternador
B. Alternador
C. Tuerca de ajuste
D. Soporte de ajuste
A
C
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