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Pedal de bloqueo del diferencial
Cuando se presiona con el talón este pedal, ubicado al lado derecho
del asiento del operador, opera un mecanismo de bloqueo del
diferencial que bloquea juntas ambas flechas.
Su propósito es superar los resbalones de una rueda que se presenten
en malas condiciones del campo, especialmente al arar o al arrastrar
remolques pesados en superficies resbalosas.
Se supera la condición cuando una rueda gira completamente sin
avanzar profundizando en el suelo mientras la otra se queda inerte,
lo que resulta en ahorro de combustible, desgaste de frenos y abuso
en las llantas.
El bloqueo de diferencial es para uso ocasional. No intente bloquear
el diferencial mientras,
a. El tractor vaya a alta velocidad.
b. El tractor esté dando vuelta.
Embrague principal y SLIPTO
Se cuenta con ensamble de embrague dual con placas de 12 pulgadas
para el embrague principal y para la operación de la "toma de fuerza
independiente de una sola palanca" (Single lever independent power
take-off, SLIPTO).
El embrague principal da impulso a la transmisión y es operado con
el pedal del embrague.
Al presionar completamente el pedal de embrague se separa la
transmisión de la caja de velocidades para la selección de diferentes
velocidades.
9500-4WD/OM/SEP-13
PRECAUCIÓN
El diseño de bloqueo de diferencial es únicamente
para uso con llantas con neumático. Si cuenta con
ruedas de acero o dentadas, como precaución se debe
retirar el bloqueo del diferencial.
ADVERTENCIA
El intento de dar vuelta al tractor con el diferencial
bloqueado puede resultar en daños a la transmisión.
Controles
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