8-4 Resolución de problemas según el fallo mostrado
Medidas a seguir ante la indicación de un código de fallo Tabla 8-4.
Símbolo mostrado
EMS.
PM-n
OC-1
OC-2
(Nota 1) Ver la tabla del apéndice sobre la desclasificación de la corriente en función de la portadora.
Preste especial atención al estado del calentamiento del motor.
8. Mantenimiento y Inspección
Tabla 8-4 Resolución de problemas
Nombre
1 La secuencia de entrada EMS ha sido activada.
.
Compruebe el cableado de la señal.
Paro de
emergencia
2. Este fallo aparece cuando el parámetro C00-4=2
1. Indica activación del circuito contra cortocircuitos.
2. Los módulos de potencia en el circuito de potencia
3. Puede haberse producido un cortocircuito en la carga.
4. Puede haber un fallo a tierra en los cables de potencia o
5. El módulo de potencia puede tener un mal funcionamiento
Módulo de
potencia
6. Ver el siguiente Sub-código: n.
1. El módulo de potencia del circuito de potencia puede
2. Puede haber un fallo a tierra en los cables de potencia o
Sobrecorriente
durante la parada
3. El módulo de potencia puede tener un mal funcionamiento
1. Puede ser causa de un cambio repentino de la carga o un
2. La tensión de alimentación puede haber caído.
3. El variador puede estar en un rango inestable.
Sobrecorriente
durante la
4. El control de la prevención de la pérdida de velocidad
operación normal
5. Puede haber un fallo a tierra en los cables de potencia o
6. El módulo de potencia puede tener un mal funcionamiento
Causas y acciones correctivas
pueden estar averiados.
Reemplácelos si hay alguna anormalía.
del motor. Comprobar el punto de tierra.
por ruidos. Comprobar su instalación, utilizando conexión
adecuada a tierra o separando el cableado.
Sub-código: n
1: Parado
2: En operación velocidad constante
3: Acelerando
4: Decelerando
6: En ACR
7: En excitación
9: En autoajuste.
estar averiado.
Reemplazarlo si se detecta alguna anormalía.
del motor. Comprobar el punto de tierra.
por ruidos. Comprobar su instalación, utilizando conexión
adecuada a tierra o separando el cableado.
cortocircuito.
Reducir la fluctuación de la carga.
Ajustar la frecuencia de salto (B05-0 al 5), o ajustar la
ganancia del Par (B18-2). Puede solucionarse cambiando
la frecuencia de la portadora (B01-7). (Nota 1)
puede no ajustarse a la carga. Divida entre 2 la ganancia
de la prevención de la pérdida de velocidad B18-5, y
doble la constante de tiempo B18-6 si fuera necesario.
del motor. Comprobar el punto de tierra
por ruidos. Comprobar su instalación, utilizando conexión
adecuada a tierra o separando el cableado.
8 – 6
5: Frenando