1) Preparación
Desacoplar la carga del motor y extremar las medidas de seguridad. En el caso de control
vectorial con sensor de velocidad instalar y conexionar correctamente la carta opcional
correspondiente.
2) Conexión a red
(Con panel de operaciones U30V24OP1)
Tras un chequeo interno el panel mostrará el diagrama
de la derecha. El LED "LCL" pasará a ON.
(Con panel de operaciones U30V24OP2)
Tras un chequeo interno el panel mostrará el diagrama
de la derecha. Los LEDs "LCL" y "Hz" pasarán a ON.
3) Selección modo de control
• Ajustar A05-2 a 1 (permite visualizar parámetros de hardware)
• Ajustar el modo de control: C30-0 f1 f0.
Este parámetro debe ajustarse en primer lugar. (Nota 1)
Control vectorial sin sensor IM
Control vectorial con sensor IM
(Nota 1) Por defecto, este parámetro está ajustado en modo de Control V/f y Servicio Normal
(C30-0=11). La modificación de C30-0 implica los cambios automáticos de otros
parámetros asociados, razón por la cual, debe ser ajustado en primer lugar.
4) Introducción datos de motor
Introducir los datos de la placa de características del motor. Ajustar los parámetros de la Tabla
3-4-2-h. El autojuste ajustará los parámetros de las Tablas 3-4-2-b, c, d y f según el tipo
utilizado.
Nº Parámetros.
B01-0
B01-1
B01-2
B01-3
B01-4
B01-5
B01-6
B01-7
B01-8
* La velocidad máx. no puede ser inferior a la velocidad base y la velocidad base no puede
superar la velocidad máxima.
(Nota 1) Este parámetro debe ser ajustado siempre que se trabaje en lazo cerrado de
velocidad.
3. Test de Operación y Ajustes
Tabla 3-4-2-g
Servició normal
C30-0 = 1 2
C30-0 = 1 3
Tabla 3-4-2-h
Nombre
Tensión de alimentación
Potencia nominal motor
Nº de polos del motor
Tensión nominal del motor
Velocidad Máxima (Nmax)
Velocidad Base (Nbase)
Corriente nominal del motor [A]
Frecuencia portadora
Nº de pulsos del encoder
3 – 18
Frec. de salida
D00-0
OFF.Hz
FWD REV FLT
FWD REV
FLT
Servició duro
C30-0 = 2 2
C30-0 = 2 3
[Nº]
[kW]
[Polos]
[V]
[min-1]
[min-1]
[kHz]
[P/R] :(Nota 1)
Hz
A
LCL