Méthode De Levage Non Acceptable - Forward Lift MCH13 Guía De Instalación, Operación Y Mantenimiento

ENGAGEMENT DES ROUE ET MOUVEMENT DE COLONNE
1. Réglage de l'espacement des fourches d'engagement
des roues, Fig. 11 :
a.) Le diamètre de la jante du pneu doit être plus large
que l'espacement entre les fourches.
b.) Réglez les fourches de roue à la position la plus
étroite qui s'adaptera symétriquement autour du
pneu.
c.) Vérifiez que les fourches sont engagées dans leur
position de verrouillage (goupille ou languettes selon
le modèle de pont élévateur).
Méthode de levage
acceptable
Largeur de la
fourche de
levage
Fourches de levage plus
étroites que la roue
2. Engagement des pneus aux fourches, Fig. 11, Fig.12, Fig.13 :
Fig. 11
Méthode de levage
NON acceptable
Largeur de la
fourche de
levage
Fourches de levage plus
larges que la roue
Les goupilles de bras de levage doivent être
dans les trous de positionnement
13
a.) La fourche de colonne doit être centrée sur le pneu
du même espace environ des deux côtés.
b.) Un chargement décentré peut entraîner une charge
excessive sur les coulisses entre la colonne et le
système de portance.
c.) Engagez la colonne complètement dans le pneu afin
que la surface verticale du pneu soit à ½" (12,5 mm)
de la fourche.
d.) Le frein de stationnement doit être désengagé avant
le levage. Cela permettra au pneu de tourner et au
véhicule de se poser dans les fourches.
Méthode de levage
NON acceptable
Largeur de
la fourche
de levage
Axe de
roue
La roue doit être centrée
Fig. 12
Axe de
colonne
avec la colonne