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Frenos
6
4
1 & 9
7
09/20/94
Figura 2, Secuencia de apretado de la tapa de
extremo a la cubierta del secador de aire
montaje superior a una torsión de 80 a 120 lbf
(904 a 1356 N
cm).
1
18. Conecte y apriete las tres líneas de aire. Acople
el conector del arnés al ensamble de calentador
y termostato hasta que la lengüeta de seguridad
se encaje a presión en su lugar.
19. Arranque el motor, permita que la presión se
acumule, y revise el sistema de frenos de aire
para ver si hay fugas. Si las hay, consulte el
Grupo 42 del Manual de Taller Business Class
M2 para información de diagnóstico y reparación.
20. Desbloquee los neumáticos.
42-03 Revisiones del regulador
D–2A
IMPORTANTE: Revise la póliza de garantía antes de
llevar a cabo cualquier procedimiento de manteni-
miento que requiera el desensamble de la unidad. La
garantía extendida se puede anular si se efectúa este
tipo de mantenimiento durante este período.
Cada 12 meses, cada 100 000 millas (160 900 km),
o cada 3600 horas de funcionamiento, efectúe las
siguientes pruebas de funcionamiento.
Manual de Mantenimiento Business Class M2, Junio 2002
Pruebas de funcionamiento
2
1.
5
3
8
f420544a
NOTA: Si la cubierta del regulador está marcada "No-
nadjustable" (no ajustable), y si el vástago de ajuste ha
sido cortado, este regulador no es reparable y se debe
in
1
reemplazar con una unidad nueva o reconstruida.
2.
®
Arranque el motor del vehículo y permita que la
presión de aire se acumule en el sistema de fre-
nos de aire, y después revise la presión indicada
en un medidor de tablero o de prueba en el mo-
mento de desactivación del regulador, lo que de-
tiene la compresión del aire por el compresor. La
presión de desactivación del regulador debe co-
rresponder al ajuste de presión de la pieza en
uso. Las presiones de apagado comunes son en-
tre 125 y 135 psi (862 y 931 kPa). Con el motor
funcionando todavía, efectúe una serie de aplica-
ciones de freno para reducir la presión de aire, y
observe el nivel de presión que hace que el regu-
lador active el compresor. Como en el caso de la
presión de desactivación, la presión de activación
debería corresponder al ajuste de presión de la
pieza en uso. La presión de activación es 105 psi
(724 kPa).
Nunca presuma que el regulador es defectuoso,
ni modifique los ajustes de presión del regulador,
a menos que se hayan comprobado los ajustes
con un medidor de prueba de precisión o con un
medidor del tablero de instrumentos que registre
correctamente. Si los ajustes de presión del
regulador D-2 no son exactos, o si es necesario
modificarlos, lleve a cabo el procedimiento de
ajuste a continuación.
2.1
Quite la cubierta superior del regulador.
2.2
Afloje la tuerca de seguridad del tornillo
de ajuste.
2.3
Para aumentar los ajustes de presión, gire
el tornillo de ajuste en sentido contrario al
de las manecillas del reloj. Para reducir los
ajustes de presión, gire el tornillo de ajuste
en el sentido de las manecillas del reloj.
Tenga cuidado de no ajustar demasiado.
Cada 1/4 de giro del tornillo de ajuste
aumenta o reduce el ajuste de presión
aproximadamente 4 psi (28 kPa).
2.4
Al lograr el ajuste adecuado, apriete la
tuerca de seguridad del tornillo de ajuste,
y después instale la cubierta. No se puede
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