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TLE3410
Modo normal:
FIGS. 55 & 56: No hay restricciones en el funcionamiento
de la máquina. La luz de solicitud de regeneración del DPF
(1) no se enciende.
Modo de regeneración automática:
El procedimiento de regeneración se inicia automáticamente
y tarda aproximadamente 30 minutos en completarse.
Si se apaga el motor durante el procedimiento de regene-
ración y el hollín acumulado sigue superando una determi-
nada cantidad, entonces el procedimiento de regeneración
continúa cuando se vuelve a arrancar el motor.
La lámpara del DPF (1) no se enciende. Durante la rege-
neración del DPF, los gases de escape se calientan y la
lámpara de alta temperatura de los gases de escape (2)
se enciende.
PRECAUCIÓN: Cuando la regeneración auto-
mática tiene que ser suspendida por alguna
razón como en un invernadero o en un interior
que no puede ventilar bien, pulse el interruptor
de inhibición de la regeneración del DPF (3)
durante 3 segundos para detener la regenera-
ción automática en el lugar con la lámpara de
regeneración del DPF inhibida (4) encendida.
Después de detener la regeneración automática
pulsando el interruptor, manténgase alejado del
DPF debido a que su temperatura es demasiado
alta durante un tiempo.
NOTA: Para evitar la regeneración automática, después de
arrancar el motor, pulse el interruptor de inhibición
de la regeneración del DPF (3) durante 3 segundos
o más y la regeneración automática no se iniciará
durante el funcionamiento. Después de reiniciar el
motor, el modo de inhibición de regeneración auto-
mática se desactiva. Por lo tanto, si se requiere no
iniciar la regeneración automática, vuelva a pulsar el
interruptor (3) durante 3 segundos o más.
Modo de regeneración manual (Fase 1):
Cuando la luz de solicitud de regeneración del DPF par-
padea y se activa el zumbador, significa que la cantidad
de hollín ha aumentado porque la regeneración automática
no se realizó o fue insuficiente. Es necesario aparcar la má-
quina y realizar la regeneración manual.
Detenga la máquina en un lugar de estacionamiento seguro
y aplique el freno de estacionamiento para activar el inte-
rruptor del freno, vuelva a poner el acelerador en ralentí,
y pulse el interruptor de solicitud de regeneración
manual (5) durante 3 segundos o más para iniciar la rege-
neración manual.
Cuando el régimen del motor aumenta automáticamente
a 2.300 rpm y se inicia el calentamiento del DPF, se encien-
de la lámpara (1) y se detiene el zumbador. Una vez com-
pletado el calentamiento del DPF, se inicia la regeneración
del DPF y parpadea la «Lámpara de alta temperatura de los
gases de escape». No interrumpa la regeneración manual
salvo en caso de emergencia.
Durante la regeneración del DPF, los gases de escape se
calientan y la lámpara de alta temperatura de los gases de
escape se enciende. Cuando el procedimiento de regene-
ración se completa, las dos lámparas se apagan y la opera-
ción normal puede comenzar de nuevo.
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1
2
4
FIG. 55
3
5
FIG. 56
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