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El sistema de asistencia de freno hidráulico puede mejorar la seguridad
de la conducción, pero es incapaz de superar las leyes de la física. Ajuste
la velocidad de conducción de acuerdo con las condiciones de carretera
y las disposiciones de tráfico.
Sistema de control de asistencia en pendientes (HHC)
El sistema de control de asistencia en pendientes ascendentes (HHC) per-
mite que, el conductor mueva su pie suavemente del pedal del freno al
pedal del acelerador en el arranque en cuesta, cuando no aplica el freno
de estacionamiento, para evitar accidentes ocasionados por el desplaza-
miento.
Condiciones de activación del sistema de control de asistencia en pendientes
ascendentes
● Cuando la pendiente es mayor que 4 %, la palanca de cambio de marcha
no está en la posición "P" o "N", el freno de estacionamiento electróni-
co no está aplicado, y el conductor pisa el pedal del freno para que el
vehículo se estacione y esté en estado inmóvil, en ese momento, si el
conductor suelta el pedal del freno, la función del HHC se activa, y la
presión de frenado se impone al vehículo durante 1 segundo.
● Durante la función del HHC, si el par del motor excede el par de resis-
tencia del vehículo, la presión de frenado se libera, y el arranque se
completa con éxito.
● En pendientes descendientes, y colocada en la posición "R", la función
del HHC sirve también.
NOTA:
● Cuando el vehículo comienza la partida en una rampa empinada o se
pone en reversa en la pendiente descendente, el HHC frenará automáti-
camente para evitar el desplazamiento.
● El HHC está integrado en el sistema ESP. Si el HHC tiene fallas, la luz
indicadora de ESP se enciende, y presentar mensajes relativos mediante
la pantalla del módulo instrumentos.
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
ADVERTENCIA
Conduciendo cuesta
arriba con HHC
Conduciendo cuesta arriba
sin HHC
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