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● Al conducir cuesta abajo, el freno tiene una gran carga de trabajo y
es propenso a sobrecalentamiento, por lo tanto, se recomienda bajar
la marcha y reducir la velocidad antes de conducir cuesta abajo, para
utilizar el efecto de frenado del motor y reducir la carga de frenado.
● El frenado debe aplicarse de acuerdo con las condiciones del camino y
del tráfico. No pise el pedal del freno innecesariamente, haciendo que
la fricción del freno sea excesiva, causando una distancia de frenado
excesiva y un desgaste excesivo de los frenos.
● No apague el motor, ni permita que el vehículo se desplace si el motor
está apagado. El servofreno no funcionará en estas condiciones y la
distancia de frenado se alargará y podría causar accidentes fácilmen-
te.
Consejos importantes para la conducción
Precauciones sobre diversas condiciones de la carretera:
● Al conducir en caminos con vientos fuertes o ráfagas de aire, se debe
desacelerar por adelantado y controlar bien la velocidad y el volante.
● Evite correr sobre objetos con bordes afilados u otros obstáculos en la
carretera, lo que puede ocasionar daños graves, como estallidos de neu-
máticos.
● Debe reducir la velocidad al conducir en caminos con baches o en ca-
minos difíciles. De lo contrario, se puede raspar el chasis y dañar el ve-
hículo.
● Al conducir cuesta abajo, se debe desacelerar y realizar un cambio des-
cendente por adelantado (modo manual o modelo MT) para evitar el fre-
nado de emergencia, que puede sobrecalentar el sistema de frenos o
desgastarlo con demasiada rapidez.
● Cuando conduce en las superficies de carreteras lisas, tenga cuidado al
acelerar, reducir/aumentar la velocidad (modo manual o modelo MT) o
frenar, la aceleración rápida o el frenado de emergencia pueden hacer
que las ruedas patinen.
● Al conducir sobre nieve y hielo, se debe mantener una velocidad baja y
uniforme y evitar la aceleración repentina o el frenado de emergencia;
se pueden instalar cadenas para la nieve en las ruedas cuando sea ne-
cesario.
Notas en la conducción en carretera con agua acumulada:
1. Antes de entrar en un tramo con agua acumulada, debe identificar la
profundidad del agua, el agua no debe exceder la altura del borde inferior
de la carrocería.
2. Si se conduce a través de agua, antes de que el vehículo se ponga en
marcha, se debe apagar el aire acondicionado y reducir la velocidad,
luego pisar el pedal del acelerador y no soltarlo, atravesando el tramo
con agua acumulada a una velocidad constante y lenta.
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
ADVERTENCIA
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