Publicidad
INFORMACIÓN DE SERVICIO
DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS
REMOCIÓN DEL CILINDRO
INFORMACIÓN DE SERVICIO
GENERAL
• Para dar servicio al cilindro y pistón, el motor debe ser extraído del chasis.
• Tenga cuidado de no dañar la pared del cilindro y el pistón.
• Tenga cuidado de no dañar las superficies de contacto al retirar el cilindro.
ESPECIFICACIONES
ELEMENTO
D.I.
Cilindro
Ovalización
Conicidad
Deformación
D.E. del pistón
Pistón,
anillo del
D. I. del orificio del perno del pistón
pistón,
D. E. del perno del pistón
perno del
Holgura entre el pistón y el perno del pistón
pistón
Holgura entre el cilindro y el pistón
D. I. de la cabeza de biela
Holgura entre la biela y el perno del pistón
Holgura entre el anillo del
pistón y la ranura del anillo
Espacio del extremo del
anillo del pistón
DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS
Compresión muy baja, arranque difícil o mal desempeño a baja velocidad
• Anillo del pistón desgastado, atascado o roto
• Cilindro y pistón desgastados o dañados
Humo excesivo
• Cilindro, pistón o anillos desgastados
• Instalación incorrecta de los anillos del pistón
• Cilindro o pared del cilindro rayados o raspados
Ruido anormal
• Perno del pistón u orificio del perno desgastados
• Cabeza de biela desgastada
• Cilindro, pistón o anillos desgastados
8-1
REMOCIÓN DEL PISTÓN
8-1
INSTALACIÓN DEL PISTÓN
8-2
INSTALACIÓN DEL CILINDRO
50.005 – 50.015 (1.9686 – 1.9690)
49.980 – 49.995 (1.9677 – 1.9683)
13.002 – 13.008 ( 0.5119 – 0.5121 )
12.994 – 13.000 (0.5116 – 0.5118)
0.002 – 0.014 (0.0001 – 0.0006)
0.010 – 0.035 (0.0004 – 0.0013)
13.010 – 13.028 (0.5122 – 0.5129)
1.010 – 1.034 (0.0397 – 0.0407)
Superior/segundo
0.015 – 0.050 (0.0006 – 0.0020)
Superior/segundo
0.10 – 0.25 (0.004 – 0.010)
Aceite (riel lateral)
0.20 – 0.70 (0.008 – 0.028)
8. CILINDRO/PISTÓN
ESTÁNDAR
8-3
8-5
8-6
Unidad: mm (pulg.)
LÍMITE DE SERVICIO
8
50.10 (1.972)
0.05 (0.002)
0.05 (0.002)
0.05 (0.002)
49.91 (1.966)
13.04 (0.513)
12.96 (0.510)
0.02 (0.001)
0.10 (0.004)
13.05 (0.514)
1.05 (0.041)
0.08 (0.003)
0.45 (0.018)
8-1
Publicidad
