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BATERÍA/SISTEMA DE CARGA
DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS
BATERÍA DAÑADA O DÉBIL
1. Retire la batería (página 15-6).
Revise el estado de la batería utilizando el
probador de baterías recomendado.
PROBADOR DE BATERÍAS RECOMENDADO:
FBT-50
BATTERY MATE o equivalente
Correcto
2. Instale la batería (página 15-6).
Revise si hay fuga de corriente en la batería
(Prueba de fuga página 15-9).
ESTÁNDAR: 1.0 mA max
Correcto
3. Revise la bobina de carga del alternador
(página 15-10).
ESTÁNDAR:
0.2 – 1.0 Ω (20°C/68°F)
Correcto
4. Retire la batería (página 15-6).
Mida y anote el voltaje de la batería, utilizando
el FBT-50 (15-8).
Instale la batería (página 15-8).
Arranque el motor.
Mida el voltaje de carga (página 15-8).
Compare la medición con el resultado del
siguiente cálculo.
ESTÁNDAR:
VOLTAJE DE LA BATERÍA MEDIDO <
VOLTAJE DE CARGA MEDIDO <
14.1 ± 0.4V (20°C) a 5.000 min
Incorrecto
(A la página 15-4)
15-2
(rpm)
– 1
Incorrecto
• Falla la batería
Incorrecto
Desconecte el conector 4P del regulador/rectificador
y vuelva a revisar si hay fuga de corriente.
Correcto
Incorrecto
• Falla la bobina de carga
Correcto
• Sistema de carga normal
Incorrecto
• Falla el regulador/
rectificador
• Mazo de cables en
corto
• Falla el interruptor de
encendido
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