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INSTALACIÓN DEL EJE CONDUCTOR
Instale el eje conductor en la cubierta de la transmisión.
Coloque el collarín de ensamble contra el anillo de
rodamiento interior del balero del eje conductor.
Enrosque la barra de ensamble en el eje conductor.
Sostenga la barra y girando la tuerca, introduzca el
eje conductor en el anillo de rodamiento interior del balero.
HERRAMIENTAS:
Collarín de ensamble del cárter
Aditamento del collarín de ensamble 070MF – KWP-120
Barra de ensamble del cárter
Cubra con aceite de motor la circunferencia y el labio
de un sello de aceite nuevo.
Utilizando las herramientas especiales, instale el
sello de aceite en el cárter izquierdo, hasta que la
profundidad desde la superficie del borde del cárter
sea de 0 – 0.5 mm (0 – 0.02 pulg.)
HERRAMIENTAS:
Collarín de ensamble del cárter
Aditamento del collarín de ensamble 070MF – KWP-120
Barra de ensamble del cárter
ARMADO DE LA TRANSMISIÓN FINAL
Instale el eje de la contramarcha y la contramarcha en
la caja de la transmisión.
Instale el eje final.
Instale un empaque nuevo y los pasadores de espiga.
Instale la caja de la transmisión en el cárter izquierdo.
COLLARÍN DE
ENSAMBLE
DEL CÁRTER
070MF – KWP-110
BARRA DE ENSAMBLE DEL CÁRTER
070MF – KWP-130
070MF – KWP-110
070MF – KWP-130
EJE DE LA CONTRAMARCHA/
CONTRAMARCHA
EMPAQUE
TRANSMISIÓN FINAL
ADITAMENTO
DEL COLLARÍN
DE ENSAMBLE
SELLO DE ACEITE
EJE FINAL
PASADORES DE ESPIGA
10-7
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