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Honda DIO 2013 Manual De Taller página 13

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BATERÍA/SISTEMA DE CARGA
ELEMENTO
Capacidad
Batería
Fuga de corriente
Regulador/
Voltaje regulado
rectificador
(con el faro
encendido)
Resistencia de la bobina del alternador a
20° C (68°F)
SISTEMA DE ENCENDIDO
ELEMENTO
Bujía
Voltaje pico primario de encendido
Voltaje pico de la bobina del excitador
Voltaje pico del generador de pulsos de encendido
Tiempo de encendido (marca "F")
Tiempo máximo (Avance)
ARRANQUE ELÉCTRICO
ELEMENTO
Longitud de la escobilla del motor de arranque
LUCES/MEDIDORES/INTERRUPTORES
ELEMENTO
Faro
Lámpara
Luz trasera/luz de freno
Direccional delantera
Direccional trasera
Luz de los medidores
Luz de posición
Indicador de luz alta
Indicador de direccionales
Luz de la placa
Fusible
Fusible principal
Cargando
Iluminando
Bobina cargando
Bobina iluminando
Estándar
Luz alta
Luz baja
INFORMACIÓN GENERAL
ESPECIFICACIONES
12 V – 3 Ah
1.0 mA max.
13.7 – 14.5 V/5,000 min
–1
(rpm)
12.6 – 13.6 V/5,000 min
(rpm)
–1
0.2 – 1.0 Ω
0.1 – 0.8 Ω
ESPECIFICACIONES
NGK CPR7EA-9
CPR7EA-9
100 V mínimo
100 V mínimo
0.7 V mínimo
15° APMS a velocidad de ralenti
36° APMS a 3,000 rpm
ESTÁNDAR
9.0 (0.35)
ESPECIFICACIONES
12 V – 35 W
12 V – 35 W
12 V – 5/21 W
12 V – 21 W x 1
12 V – 21 W x 1
12 V – 1.7 W x 2
5Wx1
12 V – 1.7 W
12 V – 3 W x 2
12VX5W
10 A
Unidad: mm (pulg.)
LÍMITE DE SERVICIO
3.5 (0.14)
1-7

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