Publicidad
232
Conducción y manejo
La alerta de colisión frontal puede no
detectar un vehículo que va delante o
el funcionamiento del sensor puede
ser limitado en los siguientes casos:
● conducción en carreteras sinuo‐
sas o de montaña
● conducción durante la noche
● las condiciones atmosféricas
limitan la visibilidad, como la
presencia de niebla, lluvia o
nieve
● el sensor del parabrisas o la
unidad de radar detrás del para‐
choques delantero están
bloqueados con nieve, hielo,
aguanieve, barro, suciedad, etc.
● el parabrisas está dañado o afec‐
tado por objetos extraños, por
ejemplo, adhesivos
● el parachoques está dañado o se
ha visto afectado por objetos
extraños, por ejemplo, el soporte
de la placa de matrícula
Frenada de emergencia
activa
La frenada de emergencia activa
puede ayudar a reducir los daños y
las lesiones sufridos en choques con
vehículos y peatones situados direc‐
tamente delante, cuando el conductor
no reaccione activamente mediante
el frenado manual o moviendo el
volante. En vehículos equipados con
cámara y radar, la frenada de emer‐
gencia activa también detecta ciclis‐
tas. Antes de accionarse la frenada
de emergencia activa, se advierte al
conductor mediante la alerta de coli‐
sión frontal.
Alerta de colisión frontal 3 230.
Protección del peatón de parte delan‐
tera 3 236.
El frenado de emergencia activa se
puede desactivar en la personaliza‐
ción del vehículo 3 89. Dependiendo
de la versión, esto solo es posible en
situación de parada. Si está desacti‐
vado, m se ilumina en el centro de
información del conductor. La
próxima vez que se conecte el encen‐
dido, el sistema se activará automá‐
ticamente.
La función emplea distintas entradas
(como el sensor de cámara, el sensor
de radar) para calcular la probabili‐
dad de una colisión frontal.
9 Advertencia
El objetivo de este sistema no es
sustituir la responsabilidad del
conductor en la conducción del
vehículo y su atención en la carre‐
tera. Avisa al conductor si el
vehículo se encuentra en riesgo
de colisión con el vehículo prece‐
dente, con un peatón o un ciclista.
Justo antes de una colisión inmi‐
nente, el sistema reduce la veloci‐
dad del vehículo para evitarla o
reducir su gravedad.
El sistema podría no reaccionar a
los animales. Tras un cambio
repentino de carril, el sistema
necesita un cierto tiempo para
detectar al siguiente vehículo
precedente.
Publicidad
