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Funcionamiento
Información sobre la marcha
Si el vehículo está muy cargado, compruebe la
presión de inflado de los neumáticos y corríjala
antes de iniciar la marcha.
Fíjese durante la marcha si se producen vibra-
ciones, ruidos o un comportamiento de marcha
anormal, por ejemplo, movimientos de tracción
unilateral. En ese caso, podrían haberse produ-
cido daños en las llantas o los neumáticos.
Reduzca la velocidad si piensa que ha podido
producirse algún daño en un neumático.
Detenga el vehículo lo antes posible y com-
pruebe si se han producido daños en las llantas
o los neumáticos. Los defectos latentes tam-
bién pueden ser la causa de este comporta-
miento de marcha anormal. Si no detecta nin-
gún daño, encargue la comprobación de las llan-
tas y los neumáticos en un taller especializado.
Tenga cuidado de no aplastar los neumáticos al
aparcar. Si resulta inevitable, supere los obstá-
culos, como, por ejemplo, los bordillos de la
acera, lentamente y con un ángulo lo más per-
pendicular posible. De lo contrario podría dañar
las llantas y los neumáticos.
Comprobación regular de las llantas y
los neumáticos
G
ADVERTENCIA
Los neumáticos dañados pueden provocar la
pérdida de la presión de inflado de los neu-
máticos. Como consecuencia podría perder el
control sobre su vehículo. Existe peligro de
accidente.
Compruebe regularmente si los neumáticos
presentan daños y sustituya los neumáticos
dañados de inmediato.
Compruebe las llantas y los neumáticos al
menos una vez al mes para asegurarse de que
no han sufrido daños Compruebe las llantas y
los neumáticos tras haber conducido por terre-
nos no asentados y vías en malas condiciones.
Si las llantas están dañadas, pueden provocar
una pérdida de presión de los neumáticos. Ase-
gúrese de que no haya daños como:
cortes en los neumáticos
R
pinchazos en los neumáticos
R
grietas en los neumáticos
R
abolladuras en los neumáticos
R
deformaciones o fuerte corrosión en las llan-
R
tas
Compruebe regularmente la profundidad del
perfil y el estado de la superficie de rodadura de
todos los neumáticos a lo largo de toda su
anchura (
página 297). Para poder comprobar
Y
el lado interior con mayor facilidad, gire las rue-
das delanteras en caso necesario.
Con el fin de proteger la válvula de la suciedad y
la humedad, todas las llantas deberían disponer
de una caperuza de válvula. Monte sobre la vál-
vula solo la caperuza de válvula de serie u otras
caperuzas autorizadas especialmente para su
vehículo por Mercedes-Benz. No monte otras
caperuzas de válvula u otros sistemas, por ejem-
plo, sistemas de control de la presión de inflado
de los neumáticos.
Compruebe la presión de inflado de todos los
neumáticos con regularidad y antes de efectuar
trayectos largos. Si fuera necesario, adapte la
presión de inflado (
página 300).
Y
La vida útil de un neumático depende, entre
otros, de los siguientes factores:
Forma de conducir
R
Presión de inflado de los neumáticos
R
Kilometraje
R
Indicaciones sobre el perfil de los neu-
máticos
G
ADVERTENCIA
Si el perfil de los neumáticos es demasiado
pequeño, se reduce la adherencia de los neu-
máticos. El perfil de los neumáticos ya no
podría evacuar el agua. Como consecuencia,
aumenta el peligro de aquaplaning al circular
por calzadas mojadas, especialmente si no
adapta la velocidad a la que circula. Existe
peligro de accidente.
Si la presión de inflado de los neumáticos es
demasiado elevada o demasiado baja, algu-
nos neumáticos pueden desgastarse más que
otros en diferentes zonas de la superficie de
rodadura. Compruebe por lo tanto regular-
mente la profundidad del perfil y el estado de
la superficie de rodadura completa de todos
los neumáticos.
Funcionamiento
297
Z
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