Publicidad
Funcionamiento híbrido enchufable
286
Posición del pedal de freno en %
?
Estado de la marcha todoterreno LOW
A
RANGE
B
Ángulo de inclinación
C
Ángulo de viraje
Datos de las pendientes o declives en %
D
Regulación de nivel
E
Brújula con escala angular
F
Conexión del indicador del dinamismo de
conducción
Conecte el sistema COMAND Online. En las
X
Instrucciones de servicio del sistema
COMAND Online figura más información al
respecto.
Pulse la tecla :.
X
En el visualizador del sistema COMAND apa-
rece el indicador del dinamismo de conduc-
ción.
Funcionamiento híbrido enchufable
Lo que debe tener en cuenta
Indicaciones de carácter general
La tecnología híbrida combina un motor de com-
bustión interna de consumo reducido con un
potente motor eléctrico. El sistema de propul-
sión híbrida selecciona automáticamente el
modo de servicio más eficiente para cada situa-
ción de marcha en el modo de funcionamiento
HYBRID. Usted solo tiene que conducir su
vehículo de la forma habitual.
Con el fin de ahorrar combustible, cuando la
carga solicitada al motor es reducida, el sistema
de propulsión híbrida para el motor de combus-
tión interna durante la marcha en el modo de
funcionamiento HYBRID siempre que sea posi-
ble. Cuando la carga solicitada al motor es redu-
cida, el motor eléctrico propulsa el vehículo.
Cuando la carga solicitada al motor es superior,
el motor de combustión interna se conecta,
incluso durante la marcha. Con el vehículo
parado, el motor de combustión interna perma-
nece apagado en la mayoría de los casos. En ese
sentido, el motor ya no funciona por regla gene-
ral en el régimen de ralentí como en los vehícu-
los con motor de combustión interna.
Durante los arranques y aceleraciones, el motor
eléctrico asiste al motor de combustión interna
con la energía acumulada de la batería de alto
voltaje. Asimismo, esta energía se utiliza para el
funcionamiento eléctrico, el funcionamiento del
compresor eléctrico del agente frigorígeno y la
alimentación de la red de a bordo de 12 V. De
este modo, el sistema de propulsión híbrida
contribuye a reducir el consumo de combustible
de su vehículo.
Tenga en cuenta las indicaciones para la marcha
sobre el funcionamiento híbrido enchufable
(
página 296).
Y
Sistema de recuperación de la energía
de frenado
La recuperación de retención comienza a fun-
cionar si retira el pie del pedal acelerador
durante la marcha. Durante el régimen de reten-
ción y al frenar, el motor eléctrico funciona
como un alternador. El sistema híbrido trans-
forma la energía cinética del vehículo en energía
eléctrica y la acumula en la batería de alto vol-
taje.
Tenga en cuenta las indicaciones de seguridad
importantes sobre el sistema de recuperación
de la energía de frenado (
Indicaciones de seguridad importan-
tes
Si el motor se ha parado mediante la función de
parada y arranque ECO, abre la puerta del con-
ductor y se desabrocha el cinturón:
se muestra un aviso en el visualizador multi-
R
funcional y
suena una señal acústica de advertencia
R
Más información (
página 353).
Y
página 47).
Y
Publicidad
