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Problemas con el cambio de marchas
Problema
Se producen fallos al
cambiar de marcha.
La capacidad de acele-
ración empeora.
El cambio ya no acopla
ninguna marcha.
Problemas con la propulsión híbrida (
Caja de transferencia
Este capítulo solo es válido para vehículos
con tracción total (4MATIC) y propulsados
siempre por los ejes delantero y trasero.
! Sólo pueden llevarse a cabo pruebas de
potencia en un banco de pruebas de rodi-
llos de dos ejes. De lo contrario pueden
dañarse el sistema de frenos o la caja de
transferencia. Para realizar un test de
potencia póngase en contacto con un taller
especializado.
Posibles causas / consecuencias y M M soluciones
El cambio pierde aceite.
Encargue enseguida la revisión del cambio en un taller espe-
X
cializado.
El cambio se encuentra en funcionamiento de emergencia.
Solo puede acoplar la 2ª marcha y la marcha atrás.
Detenga el vehículo.
X
Desplace el cambio a la posición P.
X
Pare el motor.
X
Espere como mínimo diez segundos antes de volver a poner en
X
marcha el motor.
Desplace el cambio de marchas a la posición D o R.
X
El cambio acopla la 2ª marcha en la posición D y la marcha atrás
en la posición R.
Encargue enseguida la revisión del cambio en un taller espe-
X
cializado.
página 317).
Y
Cambio automático
! Debido a que el sistema ESP
automáticamente, debe desconectar el
encendido (llave o tecla de arranque y
parada en la posición 0 o 1):
al revisar el freno de estacionamiento
R
eléctrico en un banco de pruebas de fre-
nos
al efectuar el remolcado del vehículo con
R
solo un eje levantado (no permitido en
vehículos con 4MATIC)
De no ser así, el sistema de frenos podría
resultar dañado.
! Los vehículos con 4MATIC no deben ser
remolcados con el eje delantero o trasero
levantado, ya que podrían producirse
daños en la caja de cambios.
227
®
interviene
Z
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