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Fin de la limitación de velocidad
No hay ninguna limitación de velocidad :.
i
La unidad de la limitación de velocidad
(km/h o mph) depende del país por el que
circule. En general no se muestra ni en las
señales de tráfico ni en el cuadro de ins-
trumentos pero debe observarse para cum-
plir la velocidad máxima autorizada.
Entrada prohibida (advertencia de circu-
lación en sentido contrario)
Si, al pasar una señal de entrada prohibida, el
reconocimiento automático de señales de
tráfico detecta que se está circulando en sen-
tido contrario, se muestra un aviso de adver-
tencia en el cuadro de instrumentos. Adicio-
nalmente suena una señal acústica de adver-
tencia. Para evitar que se ponga en peligro a
usted mismo y a otros usuarios de la vía,
deberá comprobar de inmediato el sentido de
marcha.
Sistemas de conducción
Paquete de detección de carril
Indicaciones de carácter general
El paquete de detección de carril consta del
control de ángulo muerto (
del detector de carril con aviso por vibración
(
página 296).
Y
Control de ángulo muerto
Indicaciones de carácter general
El control de ángulo muerto controla la zona
situada en los laterales del vehículo que no
queda visible para el conductor mediante dos
sensores de radar laterales orientados hacia
atrás. Una indicación de advertencia en los
retrovisores exteriores le indicará la presen-
cia de un vehículo detectado en la zona con-
trolada. Si entonces conecta la luz intermi-
tente correspondiente para cambiar de carril,
se producirá además una advertencia óptica
y acústica.
El control de ángulo muerto le servirá de
ayuda a una velocidad superior a aproxima-
damente 30 km/h.
Indicaciones de seguridad importantes
ADVERTENCIA
G
El control de ángulo muerto no puede detec-
tar:
vehículos a los que haya adelantado a una
R
corta distancia y que, a continuación,
pasen a encontrarse en la zona de ángulo
muerto
vehículos que se aproximan a gran diferen-
R
cia de velocidad y que lo adelantan.
En estas situaciones, el control de ángulo
muerto no podrá emitir advertencias. Existe
peligro de accidente.
Observe la situación del tráfico con especial
atención y mantenga una distancia de segu-
ridad prudencial en los laterales del vehículo.
El control de ángulo muerto es solo un medio
auxiliar. Es posible que no pueda detectar
todos los vehículos y no puede sustituir su
293
página 293) y
Y
Z
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