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Sistemas de conducción
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Ajuste del nivel normal del vehículo
Ponga en marcha el motor.
X
Si el testigo de control ; está iluminado:
Pulse la tecla :.
X
Se apaga el testigo de control ;. El
vehículo se ajusta a la altura del programa
de marcha seleccionado (
Adaptación del tren de rodaje
Indicaciones de carácter general
El sistema de amortiguación adaptativa
regula automáticamente la adaptación de los
amortiguadores.
El ajuste de la amortiguación se regula indi-
vidualmente para cada rueda y depende:
de su forma de conducir, por ejemplo,
R
deportiva
de las condiciones de la calzada, por ejem-
R
plo, ondulaciones del piso
de su selección individual, deportiva o con-
R
fortable
La selección del conductor permanece
memorizada incluso si extrae la llave de la
cerradura de encendido.
Adaptación deportiva
En los programas de marcha "Sport" y "Sport
Plus", la adaptación del tren de rodaje a
mayor tensión transmite una mejor contacto
con la calzada. Seleccione este modo si con-
duce con rapidez, por ejemplo, por carreteras
comarcales con muchas curvas.
Vehículos con cambio automático:
X
seleccione el programa de marcha S o S+
con el interruptor AGILITY SELECT
(
página 223).
Y
Vehículos con cambio manual: selec-
cione el programa de marcha S o S+ con el
interruptor AGILITY SELECT (
La carrocería del vehículo baja 15 mm en
comparación con el nivel normal.
Adaptación confortable
En los programas de marcha "Eco" y "Con-
fort", el comportamiento de marcha de su
vehículo se vuelve más confortable. Selec-
cione este modo si prefiere una forma de
conducción más confortable. Seleccione el
modo de conducción de confort incluso si
conduce con rapidez por recorridos sin cur-
página 223).
Y
vas como, por ejemplo, en autopistas rectas.
X
Si circula a una velocidad superior a
125 km/h en los programas de marcha E y C,
la carrocería del vehículo se baja automáti-
camente unos 15 mm. A una velocidad infe-
rior a 80 km/h la carrocería del vehículo
vuelve a elevarse.
4MATIC (tracción total permanente)
El sistema 4MATIC permite la propulsión per-
manente de las cuatro ruedas. Conjunta-
mente con el sistema ESP
ción del vehículo si una rueda propulsora
patina al perder adherencia sobre la calzada.
El sistema 4MATIC no puede reducir el riesgo
de accidente provocado por una forma de
conducir no adecuada ni anular los límites
impuestos por la Física. El sistema 4MATIC no
puede apreciar el estado de la calzada ni de la
situación del tráfico. El sistema 4MATIC cons-
tituye solamente un medio auxiliar. La res-
ponsabilidad sobre la distancia de seguridad,
la velocidad, el frenado a tiempo y de mante-
página 216).
Y
nerse en el carril recae siempre en el con-
ductor.
Vehículos con cambio automático:
seleccione el programa de marcha E o C
con el interruptor AGILITY SELECT
(
página 223).
Y
Vehículos con cambio manual: selec-
cione el programa de marcha E o C con el
interruptor AGILITY SELECT (
La carrocería del vehículo se eleva hasta el
nivel normal.
página 216).
Y
®
, mejora la trac-
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