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Propulsión híbrida
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si el capó del motor está cerrado y encla-
R
vado correctamente
si la batería de alto voltaje está suficiente-
R
mente cargada
si el sistema híbrido no presenta ninguna
R
avería
El motor de combustión interna no se para
automáticamente:
si el autodiagnóstico de la gestión del
R
motor todavía está activo
si la climatización del vehículo lo requiere
R
durante la carga de la batería de alto voltaje
R
(
página 309)
Y
si se están efectuando tests de emisiones
R
automáticos
si aún no se ha alcanzado la temperatura de
R
servicio del motor, la caja de cambios y el
catalizador.
Arranque automático del motor
El motor de combustión interna que se ha
parado automáticamente se pone en marcha
de forma automática en determinadas situa-
ciones:
si el conductor solicita una potencia supe-
R
rior a la proporcionada por el motor eléc-
trico mediante el pedal acelerador
si el conductor cambia al programa de mar-
R
cha S o S+
si el conductor ha activado el acoplamiento
R
de marchas manual
si el estado de carga de la batería de alto
R
voltaje ha alcanzado el mínimo
si los ajustes de la climatización automá-
R
tica lo requieren, por ejemplo, si la tempe-
ratura exterior es superior a 30 †
Régimen de retención
Este modo de servicio se puede activar al cir-
cular en un margen de velocidad inferior a
160 km/h.
El motor de combustión interna se para y se
desacopla de la cadena cinemática.
El motor eléctrico:
simula un momento de régimen de reten-
R
ción que corresponde al momento de régi-
men de retención del motor de combustión
interna
funciona como un alternador, genera la
R
energía necesaria para los consumidores
auxiliares y carga la batería de alto voltaje
Régimen de retención prolongado
El modo de servicio "régimen de retención" le
permite incrementar el trayecto de marcha.
Si el vehículo se encuentra en el modo de
servicio "régimen de retención":
Tire de la leva situada en el lado derecho del
X
volante de la dirección.
La recuperación de energía se reduce a la
mínima energía necesaria. El vehículo se
desplaza más rápido y más lejos, por ejem-
plo, en declives largos y pronunciados o al
detenerse ante un semáforo.
Puede visualizar la reducción de la recupera-
ción de energía en la indicación CHARGE del
motor eléctrico (
página 307).
Y
El modo de servicio "régimen de retención
prolongado" se desactiva de nuevo:
si el motor de combustión interna se pone
R
en marcha
si pisa el pedal del freno
R
Estacionamiento del vehículo
Accione el freno de estacionamiento eléc-
X
trico.
Se ilumina el testigo de control rojo !
del cuadro de instrumentos.
Acople la posición P del cambio automático
X
con la palanca selectora DIRECT SELECT.
Desconecte el encendido.
X
La indicación READY del cuadro de instru-
mentos se apaga.
Más información sobre el estacionamiento y
la parada del motor de combustión interna
(
página 237).
Y
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