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Sistemas de seguridad de marcha
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En estos casos, el servofreno de emergencia
adaptativo puede:
intervenir sin razón
R
no intervenir.
R
Existe peligro de accidente.
Observe la situación del tráfico con especial
atención y esté siempre preparado para fre-
nar. Finalice la intervención del freno en situa-
ciones de marcha normal.
G
ADVERTENCIA
El servofreno de emergencia adaptativo no
reacciona:
ante personas o animales
R
ante los vehículos que circulan en dirección
R
contraria
ante el tráfico transversal
R
en curvas
R
Por ello, el servofreno de emergencia adap-
tativo no podrá intervenir en todas las situa-
ciones críticas. Existe peligro de accidente.
Observe la situación del tráfico con especial
atención y esté siempre preparado para fre-
nar.
En situaciones de marcha complejas, pero no
críticas, el sistema también puede efectuar
intervenciones de los servofrenos de emer-
gencia.
Si el servofreno de emergencia adaptativo
deja de estar operativo a consecuencia de
una avería en el sistema de sensores de radar,
siguen estando disponibles el sistema de fre-
nos con plena servoasistencia de frenado y el
sistema BAS.
El servofreno de emergencia adaptativo
detecta los obstáculos situados durante
algún tiempo en su trayecto de marcha con
ayuda del sistema de sensores de radar.
Si el servofreno de emergencia adaptativo
detecta peligro de colisión por alcance, el sis-
tema calcula la presión de frenado necesaria
para evitar la colisión. Si pisa firmemente el
pedal del freno, el servofreno de emergencia
adaptativo incrementa la presión de frenado
automáticamente a un valor adecuado a la
situación del tráfico.
Siga pisando firmemente el pedal del freno
X
hasta que pase la situación de frenado de
emergencia.
El ABS impide que las ruedas se bloqueen.
Los frenos funcionarán de la forma habitual:
al soltar el pedal del freno
R
si ya no hay peligro de sufrir una colisión
R
por alcance
si no se detecta ningún obstáculo en el
R
recorrido de marcha
Entonces se desactiva el servofreno de emer-
gencia adaptativo.
Si el servo freno de emergencia adaptativo
activa una presión de frenado especialmente
elevada, se activan simultáneamente medi-
das preventivas de protección de los ocupan-
®
tes (PRE-SAFE
).
El servofreno de emergencia adaptativo
puede reaccionar hasta una velocidad de
marcha de aproximadamente 250 km/h ante
objetos que hayan sido detectados en movi-
miento como mínimo una vez durante el
periodo de observación.
El servofreno de emergencia adaptativo reac-
ciona ante objetos estacionarios hasta una
velocidad de marcha de aproximadamente
70 km/h.
Luz de freno adaptativa
La luz de freno adaptativa advierte a los
vehículos que circulan por detrás del suyo en
una situación de frenado de emergencia a
través:
del parpadeo de las luces de freno
R
de la conexión de las luces intermitentes de
R
advertencia
Si frena a fondo el vehículo circulando a una
velocidad superior a 50 km/h o si el sistema
BAS o BAS PLUS interviene, parpadean rápi-
damente las luces de freno. De esta manera
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