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Sistemas de conducción
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sentido contrario, por irradiación solar
directa o por reflejos (por ejemplo, en cal-
zadas mojadas)
si el parabrisas está sucio, empañado,
R
dañado o cubierto en la zona de la cámara,
por ejemplo, por un adhesivo
si no hay marcas de limitación de carril o si
R
hay varias marcas para un carril, por ejem-
plo, en una zona en obras
si las marcas de limitación de carril están
R
desgastadas, oscuras o cubiertas, por
ejemplo, por suciedad o nieve
si la distancia con respecto al vehículo pre-
R
cedente es demasiado corta y, a conse-
cuencia de ello, no pueden detectarse las
marcas de limitación de carril
si las marcas de limitación de carril cam-
R
bian rápidamente, por ejemplo, en caso de
una bifurcación de los carriles, o si se cru-
zan o unen varios carriles
en carreteras estrechas y sinuosas
R
si se suceden tramos sombreados en la
R
calzada
El sistema se conecta en modo pasivo y no le
asiste con intervenciones sobre el volante:
si cambia de carril de forma activa
R
si conecta la luz intermitente
R
si no realiza ninguna maniobra o retira las
R
manos del volante durante un periodo pro-
longado de tiempo
i
Al finalizar el cambio de carril, la servoa-
sistencia de la dirección y Stop&Go Pilot
vuelven a activarse automáticamente.
La servoasistencia de la dirección y el
Stop&Go Pilot no ofrecen ninguna asistencia.
si circula por una curva muy cerrada
R
en el servicio con remolque
R
si se ha detectado y mostrado una pérdida
R
de presión de los neumáticos o un neumá-
tico defectuoso
Tenga en cuenta también las indicaciones de
seguridad importantes sobre el DISTRONIC
PLUS (
página 251).
Y
Las intervenciones sobre el volante se reali-
zan con un par de fuerza limitado. El sistema
exige que el conductor mantenga las manos
sobre el volante y maniobre él mismo.
Si no realiza ninguna maniobra o retira las
manos del volante durante un periodo de
tiempo prolongado, el sistema le advertirá
primero mediante una señal óptica. En el
visualizador multifuncional se muestra el sím-
bolo del volante. Si a continuación no realiza
ninguna maniobra ni vuelve a colocar las
manos sobre el volante, suena adicional-
mente una señal acústica de advertencia tras
un máximo de cinco segundos, requiriendo su
intervención. La función de servoasistencia
de la dirección y el Stop&Go Pilot se conectan
en modo pasivo. El DISTRONIC PLUS perma-
nece activado.
Conexión de la función de servoasistencia
de la dirección y el Stop&Go Pilot
Pulse la tecla ;.
X
El testigo de control : se ilumina. En el
visualizador multifuncional se muestra el
aviso
DTR+: servod. intelig. conec‐
DTR+: servod. intelig. conec‐
tada. La servoasistencia de la dirección y
tada
el Stop&Go Pilot están conectados.
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