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DIRECTRICES
Guía para la sustitución de piezas en e-Bikes / bicicletas eléctricas
Guía para la sustitución de piezas en E-Bikes/Pedelecs con marcado CE y asistencia de pedaleo hasta 25 km/h
con identificación CE y equipadas con asistencia al pedaleo de hasta 25 km/h
CATEGORÍA 1
CATEGORÍA 2
Componentes que solo pueden
Componentes que solo pueden
sustituirse con autorización del fabricante
sustituirse con autorización del fabricante
del vehículo/proveedor del sistema
del vehículo
> Motor
> Cuadro
> Sensores
> Amortiguador
> Control electrónico
> Horquilla/horquilla con suspensión
> Cables eléctricos
> Rueda para motor en buje
> Unidad de mando en el manillar
> Sistema de frenos
> Display
> Zapatas de freno (frenos de llanta)
> Paquete de batería
> Portaequipajes
(El portaequipajes afecta a la distribu-
> Cargador
ción de la carga sobre la rueda. Un com-
portamiento de conducción diferente al
indicado por el fabricante puede tener
consecuencias tanto positivas como
negativas)
Traducción y diseño: Zedler-Institut
www.zedler.de
Versión: 08.05.2018
* Indicación acerca de la categoría 3:
El fabricante de las piezas solo puede dar su autorización, si el componente ha sido sometido a pruebas
previas suficientes conforme a la normativa correspondiente según su criterio, y si, además, se ha llevado a cabo un análisis de riesgos.
Esta es la traducción de la guía original de 2018 publicada por ZIV, VSF y BIV (Bundesinnungsverband Zweirad-Handwerk) en
cooperación con velotech.de y Zedler-Institut. En caso de ambigüedad, se aplicará la directriz original alemana: "Leitfaden für
den Bauteiletausch bei CE-gekennzeichneten E-Bikes / Pedelecs mit einer Tretunterstützung bis 25 km/h".
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Traducción del manual original
CATEGORÍA 3*
Componentes que pueden sustituirse con autorización del
fabricante del vehículo o de las piezas
> Manivela de pedal
(Si se mantiene la distancia de la manivela
de pedal – centro del cuadro (factor Q))
> Rueda sin motor en buje
(Si se mantienen los ETRTO)
> Cadena / correa dentada
(Si se mantiene el ancho original)
> Cinta fondo de llanta
(Las cintas fondo de llanta y las llantas
deben ser apropiadas entre sí. Las combinaciones alteradas
pueden producir desplazamientos en las cintas fondo de llanta y
causar defectos en las mismas)
> Neumáticos
(Una aceleración potente, la presencia de peso
adicional y un comportamiento dinámico en las curvas requieren
el uso de neumáticos especialmente autorizados para eBikes. En
tal caso hay que garantizar que se mantengan los ETRTO)
> Cables de freno / conductos de freno
> Pastillas de freno
(Frenos de disco, rodillo, tambor)
> Unidad de potencia del manillar
(Siempre que la longitud
de los conductos o de los cables no deba alterarse. Mantenien-
do la longitud original debería ser posible una alteración de la
posición del sillín según desee el usuario. Además se altera la
distribución de la carga sobre la rueda y se pueden provocar
características de conducción no deseadas)
> Sillín y componente de sujeción del sillín
(Si la desvi-
ación hacia atrás no es mayor de 20 mm respecto al de serie/
original. En este caso, la alteración de la distribución de la carga
más allá de los valores previstos puede provocar características
de conducción no deseadas. En este ámbito, la longitud del
soporte del sillín en la unidad de sujeción y la forma del sillín
también resultan determinantes)
> Faros
(Los faros están diseñados para una tensión determinada
que debe coincidir con la de las baterías de la bicicleta. Además,
debe garantizarse la compatibilidad electromagnética (CEM), ya
que los faros pueden interferir en disfunciones potenciales)
CATEGORÍA 4
Componentes para los que no es necesaria ninguna
autorización especial
> Juego de dirección
> Eje pedalier
> Pedales
(Si el pedal no es más ancho que el de
serie/original)
> Desviador
> Cambio
(Todos los elementos del cambio deben
poder adaptarse al número de marchas y ser compa-
tibles entre sí)
> Palanca de cambio / manija giratoria
> Cables de cambio y fundas
> Plato de cadena / polea de transmisión /
corona dentada
(Si el número de dientes y el
diámetro son iguales que los de serie/originales)
> Protección de la cadena
> Guardabarros
(Si el ancho no es menor que el de serie/original y la
distancia a los neumáticos es de
al menos 10 mm)
> Radios
> Cámara con el mismo diseño y la misma
válvula
> Dinamo
> Luz trasera
> Reflector trasero
> Reflector de radios
> Patilla
> Puños con sujeción atornillada
> Timbre
Expertos de las siguientes asociaciones / empresas han contribuido a la preparación de esta guía
(en orden alfabético):
CATEGORÍA 5
Indicaciones especiales para el montaje de accesorios
> Los acoples de manillar (cuernos) están permi-
tidos siempre que se monten correctamente y
hacia delante
(La distribución de la carga no puede
modificarse sustancialmente)
> Los retrovisores están permitidos.
> Los faros con batería adicional/de batería
están permitidos siempre que cumplan el
art. 67 de la ley de tráfico o StVZO en Alema-
nia. (Infórmese sobre la legislación en su país.)
> Los remolques están permitidos únicamente
tras la homologación por parte del fabricante
del vehículo.
> Los asientos para niños están permitidos úni-
camente tras la homologación por parte del
fabricante del vehículo.
> Debido a la distribución imprecisa de la carga,
los cestos delanteros se consideran críticos.
Únicamente están permitidos tras la homolo-
gación por parte del fabricante del vehículo.
> Las alforjas y los cofres están permitidos. Debe
prestarse atención al peso total permitido,
a la carga máxima del portaequipajes y a la
correcta distribución de la carga.
> Los dispositivos de protección frente al mal
tiempo montados de forma fija solo están
permitidos tras la homologación por parte del
fabricante del vehículo.
> Los transportines delanteros y traseros solo es-
tán permitidos tras la homologación por parte
del fabricante del vehículo.
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