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a)
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A
A
2
1
Fig. 21: Comprobar la alineación del acoplamiento: a) Acoplamiento, b) Acoplamiento con espaciador
1
Regla
5 Instalación/Montaje
7. Volver a montar el protector del acoplamiento y, en caso necesario, el bastidor
para el protector del acoplamiento.
8. Comprobar la distancia entre el acoplamiento y la protección del acoplamiento.
El acoplamiento y el protector de acoplamiento no pueden entrar en contacto.
5.6.2 Alineación del motor sin tornillos de ajuste
Fig. 20: Alineación del motor sin tornillo de ajuste
1 Placa portante
b)
B
B
ü Se han desmontado la protección del acoplamiento y, en caso necesario, la
protección sincronizada.
ü Se dispone de la documentación del fabricante del acoplamiento.
1. Colocar la regla (c) axialmente sobre ambas mitades del acoplamiento.
2. Dejar la regla (c) en posición y seguir girando manualmente con el
acoplamiento.
ð El acoplamiento está bien alineado cuando, en toda la circunferencia, la
distancia A o B hasta el eje correspondiente es la misma. La desviación axial y
radial máxima entre ambas mitades del acoplamiento debe ser ≤ 0,1 mm.
Consultar la documentación del fabricante del acoplamiento.
3. En caso de un posicionamiento incorrecto, soltar los tornillos hexagonales del
motor.
4. Colocar las placas portantes (1) bajo los pies del motor hasta compensar la
diferencia de altura axial.
5. Apretar de nuevo los tornillos hexagonales.
Omega / Omega V
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A
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2
Calibre
1
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B
2
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