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● Uno o más neumáticos con dife-
rencia de presión.
El sistema iTPMS señala al conduc-
tor la eventual presencia de una con-
dición de presión de inflado diferente
de la condición en el momento de la
puesta a cero, que cae por debajo
del límite de advertencia por cual-
quier motivo, incluidos los efectos de
la baja temperatura y la pérdida nor-
mal de presión de los neumáticos.
Si se indica una diferencia de pre-
sión de los neumáticos (testigo en el
cuadro de instrumentos), verifique el
valor de presión de los neumáticos
cuando estén fríos e infle hasta el va-
lor en frío prescripto.
Después de llenar los neumáticos,
el sistema debe reiniciarse a través
del cuadro. De lo contrario, la infor-
mación proporcionada por el sistema
no será precisa.
E-22
ADVERTENCIA
El sistema solo ayuda a conducir el
vehículo. El conductor nunca debe
tener menos cuidado al conducir. La
responsabilidad de conducir siempre
se confía al conductor, que debe
tener en cuenta las condiciones del
tráfico para conducir con seguridad.
El conductor siempre debe mante-
ner una distancia segura del vehículo
que va delante.
ADVERTENCIA
La presencia del sistema iTPMS no
exime al conductor de controlar pe-
riódicamente la presión de los neu-
máticos, incluida el de repuesto, y de
realizar un correcto mantenimiento
de los neumáticos.
El sistema no informa de una even-
tual avería de un neumático.
ADVERTENCIA
La presión de los neumáticos
puede variar dependiendo de la
temperatura exterior.
El sistema puede indicar temporal-
mente una presión baja. Si es así,
controlar la presión de los neumáti-
cos en frío y, si hace falta, restablecer
el valor de inflado.
ADVERTENCIA
El sistema iTPMS no exime al con-
ductor de la obligación de controlar
la presión de los neumáticos con re-
gularidad.
El iTPMS no es un sistema substi-
tuto de mantenimiento o de seguri-
dad.
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