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nes diferentes, con respecto al vehí-
culo. Por lo tanto, cada rueda se sitúa
en un eje diferente y, donde sea posi-
ble, en el lado opuesto del vehículo.
Nota
En caso de desgaste anormal de
los neumáticos, identificar la causa
y corregirla luego que sea posible,
acudiendo a la Red de Asistencia
Jeep.
Nota
Los siguientes métodos de rotación
NO deben adoptarse en caso de utili-
zar neumáticos de tipo "unidireccio-
nal". Con este tipo de neumáticos,
sólo pueden moverse las ruedas del
eje delantero al trasero y viceversa,
manteniéndolas en el mismo lado
del vehículo. Para más información,
consultar las advertencias descritas
en el apartado "Información general".
H-32
Versiones con tracción delantera
(FWD)
El método de rotación recomen-
dado para la tracción delantera es
como se indica en la figura a conti-
nuación (la flecha externa indica el
sentido de marcha del vehículo).
Versiones con tracción total (AWD)
El método de rotación de los neu-
máticos recomendado para los vehí-
culos de cuatro ruedas motrices es
como se indica en la figura a conti-
nuación (la flecha externa indica el
sentido de marcha del vehículo).
Nota
El buen funcionamiento de las
versiones de cuatro ruedas motrices
(4WD) depende de los neumáticos:
deben ser todos de las mismas dimen-
siones, del mismo tipo y de la misma
circunferencia. Neumáticos de di-
mensiones diferentes pueden dañar
el vehículo. Es preciso respetar la
rotación de los neumáticos para que
se desgasten de manera uniforme.
Es recomendable que, tras la rota-
ción de las ruedas, se compruebe el
balanceado de las ruedas y la alinea-
ción de la dirección.
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