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SISTEMA DE SEGU-
RIDAD SUPLEMEN-
TARIO (SRS)
AIRBAG (BOLSA DE AIRE)
El vehículo está equipado con:
● Airbag frontal para conductor.
● Airbag frontal para pasajero.
● Airbags laterales delanteros para
proteger la pelvis, el tórax y el
hombro (Side bags) de conductor
y pasajero.
● Airbags laterales para proteger la
cabeza de los ocupantes de los
asientos delanteros y de los ocu-
pantes de los asientos traseros la-
terales (Window bags).
La posición de los airbags se se-
ñala en el vehículo con la indicación
"AIRBAG" ubicada en el centro del
volante, en el tablero de instrumen-
tos, en el revestimiento lateral o en
una etiqueta cerca del punto de aper-
tura del airbag.
AIRBAGS FRONTALES
Los airbags frontales (para conduc-
tor y pasajero) y el airbag para las ro-
dillas del conductor (donde esté pre-
sente) protegen a los ocupantes de
los asientos delanteros de los impac-
tos frontales de gravedad media-alta,
interponiendo un cojín entre el ocu-
pante y el volante o el tablero de ins-
trumentos.
La falta de activación de los airbags
en otros tipos de impacto (lateral, tra-
sero, vuelco, etc.) no significa que el
sistema no funcione correctamente.
Los airbags frontales (para conduc-
tor y pasajero) no sustituyen, sino
que complementan el uso de los cin-
turones de seguridad, que se reco-
mienda llevar siempre abrochados,
tal y como estipula la legislación en
vigente.
En caso de impacto, una persona
que no lleva el cinturón de seguridad
es proyectada hacia delante y puede
entrar en contacto con el cojín toda-
vía en fase de apertura. En este caso,
la protección ofrecida por el cojín se
ve mermada.
Los airbags delanteros podrían no
activarse en los siguientes casos:
● Impactos frontales contra objetos
muy deformables que no afectan
a la superficie frontal del vehículo
(por ejemplo, impacto del guar-
dabarros contra guardarraíles).
● Bloqueo del vehículo debajo de
otros vehículos o barreras pro-
tectoras (por ejemplo, debajo de
camiones o guardarraíles).
La falta de activación en las con-
diciones descritas anteriormente se
debe al hecho de que los airbags po-
drían no ofrecer protección adicional
respecto a los cinturones de seguri-
dad y, en consecuencia, su activa-
ción sería inoportuna.
La falta de activación en estos ca-
sos no es un indicador de un funcio-
namiento incorrecto del sistema.
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E-39
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