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marcha (versiones con cambio
manual) o colocar la palanca de
cambios en P (Estacionamiento)
(versiones con cambio automáti-
co).
● Con el motor al ralentí, colocar
el dispositivo de arranque en po-
sición STOP.
Avisos
Con el motor apagado, no colocar
la llave de arranque en la posición
MAR.
Vehículos equipados con llave elec-
trónica (Keyless Enter-N-Go)
Con una velocidad superior a 8
km/h se puede apagar el motor,
aunque la palanca del cambio
automático no esté en posición P
(Estacionamiento). En este caso, para
apagar el motor pulsar prolongada-
mente el botón del dispositivo de
arranque o pulsarlo 3 veces seguidas
en unos segundos. En este caso, el
motor se detendrá y el dispositivo de
arranque se colocará en STOP.
F-4
Con el sistema Keyless Enter-N-Go
se puede abandonar el vehículo con
el motor encendido llevando consigo
la llave electrónica sin que se apague
el motor.
El vehículo indicará la
presencia de la llave en el interior
del vehículo solo en caso de que se
cierren las puertas.
Cuando el vehículo se apaga
(paso de la posición MAR a STOP) la
alimentación de los accesorios se
mantiene durante aproximadamente
3 minutos.
Si se abre la puerta del conductor
con el cuadro de instrumentos en-
cendido, se emite una señal acústica
breve para recordar al conductor que
tiene que apagar el vehículo. En la
pantalla se mostrara un mensaje es-
pecífico.
Con el dispositivo de arranque en
posición STOP, el funcionamiento
de los levantavidrios eléctricos per-
manece activo durante aproximada-
mente 3 minutos. La apertura de una
de las puertas delanteras anula esta
función.
Después de un recorrido exigente,
antes de apagar el motor, dejarlo fun-
cionar al ralentí para que descienda
la temperatura dentro del comparti-
mento del motor.
FRENO DE ESTA-
CIONAMIENTO
DESCRIPCIÓN
El vehículo está equipado con un
freno de estacionamiento eléctrico
que garantiza un mejor uso y exce-
lentes prestaciones.
El freno de mano eléctrico dispone
de un interruptor, situado en la con-
sola central, un motor con pinzas
para cada rueda trasera y un módulo
de control electrónico.
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