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Los dispositivos anticontamina-
ción exigen el uso exclusivo de
gasolina sin plomo.
ADVERTENCIA
No añadir otro tipo de combustible
en el depósito. Utilice sólo combus-
tible homologado para uso en auto-
móviles.
Otros tipos de gasolina podrían da-
ñar irreversiblemente el convertidor
catalítico.
Nota
Si el vehículo estuviere en tráfico
en otros países, cerciórese de que el
aprovisionamiento se haga siempre
con gasolina que no contenga plomo
en su composición.
ADVERTENCIA
Nunca introducir, ni en casos de
emergencia, la mínima cantidad de
F-70
combustible no homologado en el
depósito.
Observar las recomendaciones de
este manual.
ADVERTENCIA
El convertidor catalítico ineficiente
provoca emisiones nocivas en el es-
cape.
Además de eso, podrá contaminar
el medio ambiente.
ADVERTENCIA
La llave de arranque deberá per-
manecer desconectada mientras se
hace el aprovisionamiento de com-
bustible.
Ese procedimiento tiene el obje-
tivo de garantizar el funcionamiento
correcto del sistema y evitar errores
de indicación del instrumento en el
tablero.
SISTEMA FLEX
El sistema Flex, que está disponi-
ble únicamente en versiones espe-
cíficas, fue proyectado para propor-
cionar mayor flexibilidad en la ali-
mentación del motor del vehículo,
permitiendo la utilización de alcohol
combustible con mezcla de gasolina
(nafta) o de gasolina con mezcla de
alcohol en los porcentajes disponi-
bles en el mercado. El combustible
puede ser colocado en el depósito en
la proporción que el usuario consi-
dere conveniente, con excepción del
uso de gasolina (nafta) pura (sin por-
centaje de alcohol).
El usuario debe hacer un análi-
sis para decidir la proporción de los
dos combustibles que sea más con-
veniente para su tipo de utilización,
considerando precio del combusti-
ble, prestaciones, etc.
La central electrónica de control de
inyección está preparada para hacer
la "gestión" de la interacción entre
los dos tipos de combustible: alcohol
o gasolina (nafta), posibilitando un
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