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Nota
Para más información sobre los in-
tervalos de mantenimiento correctos,
consultar el "Plan de Mantenimiento
Programado".
Nota
Para el reaprovisionamiento, uti-
lizar un líquido con características
correspondientes a las indicadas en
la tabla "Líquidos y lubricantes" (ver
el capítulo "Datos técnicos").
No utilizar solamente agua, líqui-
dos de refrigeración motor a base de
alcohol, inhibidores de corrosión o
productos anti oxidación adiciona-
les ya que podrían ser incompatibles
con el líquido de refrigeración motor
y causar la obstrucción del radiador.
Se desaconseja también utilizar líqui-
dos de refrigeración a base de glicol
de propileno.
H-26
Tapón del radiador sistema de refri-
geración motor
El tapón debe estar completamente
cerrado para evitar fugas de líquido
de refrigeración del motor y garanti-
zar que el líquido vuelva al radiador
desde el depósito de expansión.
Comprobar periódicamente el ta-
pón y limpiarlo para eliminar cuer-
pos extraños que puedan haberse de-
positado en su superficie exterior.
Nota
Con motor caliente o sobrecalen-
tado no añadir nunca liquido de re-
frigeración.
Nota
No intentar enfriar un motor sobre-
calentado aflojando o quitando el ta-
pón. En efecto, el calor provoca un
aumento considerable de la presión
en el sistema de refrigeración.
Nota
Usar únicamente el tapón del ra-
diador previsto para el vehículo para
evitar daños al motor.
Eliminación del líquido de refrigera-
ción motor usado
La eliminación del líquido de refri-
geración motor está sujeta a normas
legales: dirigirse a los entes compe-
tentes para más información sobre la
normativa local.
Nota
Para evitar que niños o animales
ingieran el líquido, no conservarlo
en envases abiertos y no verterlo al
suelo. En caso de ingestión, acudir
inmediatamente a un médico. Elimi-
nar inmediatamente posibles restos
de líquido del suelo.
Nota
Al detener el vehículo tras recorrer
un trayecto breve, podría detectarse
la salida de vapores por la parte fron-
tal del capo. Se trata de un fenómeno
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