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Sistemas de conducción
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G
PELIGRO
Si el tubo de escape está bloqueado o no es
posible una ventilación suficiente, pueden
penetrar en el vehículo gases de escape tóxi-
cos, en especial monóxido de carbono. Esto
sucede, por ejemplo, cuando el vehículo
queda atascado en la nieve. Existe peligro de
muerte.
Si debe dejar en marcha el motor o la cale-
facción independiente, mantenga el tubo de
escape y la zona alrededor del vehículo lim-
pios de nieve. Abra una ventana del lado del
vehículo opuesto a la dirección del viento para
garantizar una entrada suficiente de aire del
exterior.
Acuda a un taller especializado al inicio de la
estación fría a fin de que preparen su vehículo
para el invierno.
Circule con especial precaución en caso de
heladas. Evite aceleraciones, cambios de
dirección y frenadas bruscos.
Si el vehículo está a punto de derrapar o si no
puede detenerlo al circular a velocidad redu-
cida:
X
Vehículos con cambio manual: acople la
posición de punto muerto.
X
Vehículos con cambio automático: des-
place la palanca selectora del cambio a la
posición N.
X
Intente mantener el control del vehículo
con el volante de la dirección.
El indicador de temperatura exterior no está
diseñado para informar sobre la presencia de
hielo y, por ello, no es adecuado para esta
finalidad. Las modificaciones de la tempera-
tura exterior se muestran con retardo.
La indicación de temperaturas por encima de
los cero grados no es una garantía de que la
calzada esté libre de hielo. La calzada podría
estar congelada, especialmente al circular
por veredas boscosas o puentes. Si no adapta
su forma de conducir a esta situación, el
vehículo podría derrapar. Adapte por ello
siempre su forma de conducir y la velocidad
a las condiciones meteorológicas.
Preste especial atención al estado de la cal-
zada en cuanto las temperaturas se acerquen
al punto de congelación.
Más información sobre la conducción con
cadenas para nieve (
Y
Más información sobre la conducción con
neumáticos de verano (
Tenga en cuenta las indicaciones que figuran
en "Uso del vehículo en invierno"
(
Y
página 448).
Sistemas de conducción
Mercedes-Benz Intelligent Drive
Mercedes-Benz Intelligent Drive conjuga sis-
temas de seguridad y de asistencia al con-
ductor innovadores que incrementan el con-
fort y asisten al conductor en situaciones crí-
ticas. Con estos sistemas adaptados entre sí
de forma inteligente, Mercedes-Benz da un
paso decisivo hacia delante en el campo de
la conducción autónoma.
Mercedes-Benz Intelligent Drive engloba
todos los elementos de la seguridad activa y
pasiva en un sistema optimizado - para la
seguridad de los ocupantes del vehículo y del
resto de usuarios de la vía.
Información adicional sobre los sistemas de
seguridad de marcha (
TEMPOMAT
Indicaciones de carácter general
El TEMPOMAT mantiene constante la veloci-
dad del vehículo. Para evitar que sobrepase
la velocidad ajustada, frena automática-
mente. Al circular por declives largos y pro-
nunciados, especialmente con el vehículo
cargado y en servicio con remolque, debe
acoplar anticipadamente una marcha infe-
rior. De esta forma, aprovechará el efecto de
frenado del motor. Con ello se reduce el
esfuerzo que debe soportar el sistema de fre-
nos, evitando que estos se sobrecalienten y
desgasten con rapidez.
página 449).
Y
página 449).
Y
página 80).
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