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ES
Cierre de la visera: para bloquear la visera en posición, bájela hasta que la lengüeta de fijación se
bloquee dentro de su anclaje (S).
Hay previstas dos posiciones de bloqueo: en posición intermedia y con la visera completamente
abierta.
El accionamiento siempre debe completarse hasta las posiciones de bloqueo que se advierten con
un ligero clic con la visera correctamente bloqueada. Para desbloquear la visera de las posiciones
de tope presione suavemente en la fase inicial del movimiento, accionándola como se ha indicado
arriba, hasta que se desbloquee la posición de tope.
Cuando se conduce la visera nunca debe dejarse en las posiciones intermedias;
siempre debe bloquearse en las posiciones de tope.
Desmontaje — Figura 13 A
Abra la visera hasta que esté completamente abierta.
Deslice la palanca (T) y mantengala en tensión (T)
Retire la visera de su mecanismo girando y al mismo tiempo tirando hacia fuera.
Repita la operación en el otro lado.
Montaje — Figura 13 B
Para asegurar el buen funcionamiento del sistema de rotación del visor, antes de
volver a montarlo, verifique que todas las partes (anclajes del casco, superficie del
visor en contacto con las partes móviles) estén perfectamente limpias.
Encare la visera como si estuviera completamente abierta. Coloquela en el mecanismo de manera
que el anclaje se inserte en el anillo de rotación.
1
2
1
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A
T
3
T
B
T
2
FIGURA 13 A-B
1) Deslice la palanca (T)
2) Presione suavemente para encajar los enganches de la visera en las ranuras del mecanismo de
rotación
Repita la operación en el lado opuesto.
Después de montar el mecanismo verifique que la visera está bien fijada al casco, que gira libre-
mente y que se bloquea correctamente en la posicion de bloqueo.
Si estas condiciones no se comprueban y el mecanismo de rotación de la visera
no funciona correctamente, no utilice el casco y acuda exclusivamente a personal
autorizado.
Regulación — Figura 14
Si después de reemplazar alguna pieza, o después de usar el casco durante mucho tiempo se detec-
ta alguna filtracion de agua en la visera cuando está completamente cerrada, podría ser necesario
ajustar los mecanismos de la visera.
Levante la visera hasta que esté completamente abierta.
Retire la visera, como se especifica en el párrafo anterior.
Aflojar los dos tornillos (U – V - W) sin retirarlos y sin desmontar el mecanismo.
Desplazar horizontalmente todo el mecanismo y apretar los tornillos.
Repita la operación en el lado opuesto desplazando el mecanismo en la misma dirección que el
anterior. Cuando haya terminado, compruebe que la visera está cerrada y se adhiera correctamente
a la junta
MECANISMO VISERA
Extracción
Una vez que haya extraído la visera como se indica en los párrafos anteriores, afloje y saque los
tornillos (U — V — W); a continuación extraiga el mecanismo de la calota.
U
W
Montaje
Los mecanismos no son intercambiables. Antes de continuar hay que identificar el
lado de montaje correspondiente
Coloque el mecanismo en la calota, introduzca los tornillos y enrósquelos.
Una vez montados controle que los mecanismos estén bien colocados y fijados en
la calota. A continuación monte la visera y regúlela como se indica en los párrafos
anteriores. Una vez finalizado el montaje controle que la visera esté bien sujeta al casco, que gire
libremente y que se bloquee correctamente.
Si estas condiciones no se comprueban y el mecanismo de rotación de la visera
no funciona correctamente, no utilice el casco y acuda exclusivamente a personal
autorizado.
ES
V
FIGURA 14
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