KYT NZ-Race Instrucciones De Uso página 9

agendo sulle altre zone in modo da non causare danneggiamenti accidentali (graffi) o sporcare il
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campo visivo.
Apertura visiera: spingere la visiera leggermente verso l'esterno tramite la levetta di sollevamento
(R) per disimpegnare la linguetta di blocco dalla sede (S) ricavata sotto la guarnizione e sollevarla
verso l'alto.
Chiusura visiera: per bloccare la visiera in posizione di fermo abbassarla fino a che la linguetta sia
bloccata all'interno della sede (S) ricavata sotto la guarnizione.
Sono previste due posizioni di blocco (visiera completamente aperta/chiusa) e quattro posizioni
intermedie. L'azionamento deve sempre essere completato fino alle posizioni di blocco, avvertibili da
un leggero scatto a visiera correttamente bloccata. Per sbloccare la visiera dalle posizioni di fermo
è sufficiente, azionandola come sopra indicato, esercitare una leggera pressione nella fase iniziale del
movimento fino allo sblocco dalla posizione di fermo.
Durante la guida la visiera non deve essere mai lasciata nelle posizioni intermedie;
deve essere sempre bloccata nelle posizioni di fermo.
Rimozione — Figura 13A
1) Sollevare la visiera fino alla posizione di completa apertura.
2) Far scorrere completamente la leva (T). Mantenere in tensione la leva (T).
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1
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A
T
2
3 T
B
T
2
FIGURA 13 A-B
3) Estrarre la visiera dal meccanismo ruotandola leggermente e contemporaneamente spingendola
verso l'esterno. Ripetere l'operazione sul lato opposto.
Montaggio — Figura 13-B
Per assicurare il miglior funzionamento del sistema di rotazione, prima di pro-
cedere al montaggio della visiera assicurarsi che tutti i particolari (sedi sul casco e
superfici della visiera a contatto con le parti in movimento) siano perfettamente
pulite.
Posizionare la visiera come se fosse nella posizione di completa apertura. Posizionare la visiera sul
meccanismo in modo che la sede di rotazione coincida con l'anello di rotazione.
1) Far scorrere la leva (T);
2) Esercitare una leggera pressione in modo da fare aderire gli agganci presenti sulla visiera negli
appositi vani posti sul meccanismo di rotazione.
Ripetere l'operazione sul lato opposto.
A montaggio completato controllare che la visiera sia saldamente vincolata al casco, che ruoti
liberamente e che si blocchi correttamente nelle posizioni di fermo.
Se queste condizioni non fossero verificate ed il meccanismo di rotazione della
visiera non funzionasse correttamente, astenersi dall'usare il casco e rivolgersi
esclusivamente a personale autorizzato.
Regolazione — Figura 14
Nel caso in cui, dopo la sostituzione o dopo un uso prolungato del casco, si verificassero infiltrazi-
oni dai bordi della visiera in posizione completamente chiusa, potrebbe essere necessario eseguire
la regolazione del meccanismo di azionamento della visiera.
Sollevare la visiera fino alla posizione di completa apertura.
U
W
Rimuovere la visiera, come specificato nel paragrafo precedente.
Allentare le tre viti (U - V - W) senza rimuoverle e senza smontare il meccanismo.
Traslare in orizzontale l'intero meccanismo e serrare nuovamente le viti.
Ripetere le operazioni sul lato opposto, traslando il meccanismo nella medesima direzione del
precedente. Al termine dell'operazione controllare che la visiera si chiuda e aderisca perfettamente
alla guarnizione.
MECCANISMO VISIERA
Rimozione
Dopo aver rimosso la visiera come indicato nei paragrafi precedenti, allentare e rimuovere le viti (U
- V - W); successivamente rimuovere il meccanismo dalla calotta.
IT
V
FIGURA 14
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