Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Smernice a varovné upozornenia na používanie LiPo akumulátorov
• Priložený LiPo akumulátor 7,4 V
700 mAh/5,18 Wh musíte nabíjať na bezpečnom mieste, na ktorom
sa nenachádzajú zápalné materiály.
• Nikdy nenechávajte akumulátor pri nabíjaní bez dozoru.
• Na nabíjanie po lietaní musíte akumulátor najprv ochladiť na teplotu prostredia.
• Používať môžete len nabíjačku určenú pre LiPo akumulátory (USB kábel/ovládač). Pri nedodržiavaní týchto
pokynov hrozí nebezpečenstvo vzniku požiaru a teda ohrozenia zdravia a/alebo vecné škody. NIKDY ne-
používajte inú nabíjačku.
• Ak sa akumulátor počas vybíjania alebo nabíjania nafúkne alebo inak zdeformuje, nabíjanie alebo vybí-
janie okamžite ukončite. Pokiaľ možno čo najrýchlejšie a veľmi opatrne akumulátor vyberte a položte ho
na bezpečné otvorené miesto mimo horľavých materiálov a minimálne 15 minút ho pozorujte. Ak budete
akumulátor, ktorý sa nafúkol alebo zdeformoval, naďalej nabíjať alebo vybíjať, hrozí nebezpečenstvo vzniku
požiaru! Aj pri nepatrnej deformácií alebo nafúknutí je nutné akumulátor prestať používať.
• Akumulátor skladujte pri izbovej teplote na suchom mieste.
• Akumulátor po použití bezpodmienečne znova nabite, aby ste zabránili tzv. hĺbkovému vybitiu akumu-
látora. Predtým ako sa akumulátor smie znova úplne nabiť, musí sa po používaní minimálne 20 minút
ochladzovať. Z času na čas akumulátor nabite (cca každé 2–3 mesiace). Nabíjačky a moduly sieťového
zdroja neskratujte. Nedodržiavanie vyššie uvedeného zaobchádzania s akumulátorom môže spôsobiť
poškodenie. Nenechávajte akumulátor pri nabíjaní nikdy bez dohľadu.
• Pri preprave alebo pri prechodnom skladovaní akumulátora by mala byť teplota v rozsahu 5 – 50 °C. Akumu-
látor ani model neskladujte podľa možností v aute alebo na priamom slnku. Ak bude akumulátor vystavený
horúčave v aute, môže sa poškodiť alebo začať horieť.
Upozornenie: Pri nízkom napätí/výkone batérie zistíte, že je potrebné značné vyvažovanie a/alebo riadiace
pohyby na to, aby sa vrtuľník nedostal do vývrtky. Stane sa to spravidla pri dosiahnutí úrovne napätia akumu-
látora 3 V a je to vhodný okamih na to, aby ste let ukončili.
Obsah balenia
1x vrtuľník
1
1x kontrolér
1x USB kábel
1 x LiPo akumulátor
1 x Sada batérií (nie sú nabíjateľné)
1 x súprava náhradných listov rotora
1x náhradné diely
Nabíjanie LiPo akumulátora
Nabíjacie batérie sa musia pred nabitím vybrať z hračky. Dbajte na to, aby ste priložený LiPo akumulátor
nabíjali len pomocou dodanej LiPo nabíjačky (USB kábel bzw. kontrolér). Keď sa budete pokúšať akumulátor
nabíjať pomocou inej nabíjačky určenej pre LiPo akumulátory alebo inej nabíjačky, môže to viesť k vážnym
škodám. Skôr ako budete pokračovať, starostlivo si prečítajte časť s varovnými upozorneniami uvedenú vyš-
šie a smernice na používanie akumulátorov. Nabíjačky a sieťové diely neskratujte. Akumulátor zabudovaný
vo vrtuľníku môžete nabíjať pomocou príslušného nabíjacieho USB kábla buď na USB rozhraní počítača
alebo priamo na ovládači:
Nabíjanie na počítači:
2
• Pred nabíjaním vyberte akumulátorovú batériu z modelu.
• Spojte nabíjací USB kábel s USB portom počítača. LED na nabíjacom kábli USB rytmicky bliká a zobrazuje,
že nabíjacia jednotka je spojená s počítačom podľa predpisov. Pokiaľ nasadíte prázdny akumulátor, bude
nepretržite svietiť LED na nabíjacom kábli USB a zobrazovať, že sa nabíja akumulátor. Nabíjací USB kábel
je vyrobený tak, že opačná polarita je vylúčená.
• Nabitie vybitého akumulátora (nie hlboko vybitého) potrvá asi 90 minút. Akumulátor je nabitý, pokiaľ viac
nesvieti LED na nabíjacom kábli USB.
Upozornenie: Pri dodaní je priložený LiPo akumulátor čiastočne nabitý. Prvé nabíjanie preto môže
trvať o niečo kratšie.
Je nevyhnutné, aby ste dodržali poradie pripojenia uvedené vyššie.
Keď vrtuľník nepoužívate, uvoľnite konektor nachádzajúci sa na vrtuľníku. Nedodržanie môže viesť
k poškodeniu akumulátora!
Vloženie batérie do ovládača
Otvorte priehradku na batérie. Vložte batérie. Dbajte na správnu polaritu. Po zatvorení priehradky mô-
3
žete pomocou vypínača na prednej strane skontrolovať funkcionalitu ovládača. Keď je vypínač v pozícii
ON a ovládač riadne funguje, mala by sa na vrchu v strede ovládača rozsvietiť LED dióda načerveno. Keď
kontrolná LED dióda rýchlo bliká, musíte batérie v ovládači vymeniť.
Previazanie modelu s kontrolérom
Vrtuľník Carrera RC a kontrolér sú previazané zo závodu výrobcu. Ak by boli na začiatku problémy s
4
komunikáciou medzi vrtuľníkom Carrera RC a kontrolérom, vykonajte prosím nové previazanie.
• Pripojte akumulátor v modeli.
• LED vo vrtuľníku teraz bliká v rytmicky sa zrýchľujúcom slede.
• Vypínačom zapnite ovládač. Počas procesu viazania zaznie na kontroléri zvukový signál.
• POZOR! Ihneď po zapnutí postavte helikoptéru na rovný horizontálny povrch. Vďaka gyroskopu sa
automaticky vyrovná.
• Posuňte ľavý joystick, teda plynovú páku, úplne hore a znova dole do nulovej polohy.
• Dajte vrtuľníku chvíľku času, aby sa systém správne inicializoval a pripravil sa na prevádzku.
• Spojenie je úspešne vytvorené.
• LED-dióda na ovládaní sa teraz trvalo rozsvieti.
Kontrolný zoznam na prípravu letu
Tento kontrolný zoznam nie je náhradou za obsah tohto návodu na obsluhu. Hoci sa dá použiť ako príručka
pre rýchle spustenie, odporúčame vám nevyhnutne si prečítať najskôr kompletne tento návod na obsluhu
ešte predtým, než budete pokračovať.
• Zapnite zásadne najskôr diaľkové ovládanie
• Zastrčte akumulátor do naplánovaného rozvodu pod vrtuľníkom
• Postavte vrtuľník na rovnú plochu a nechajte vrtuľníku chvíľku času, kým sa inicializuje správne systém
a nebude pripravený na prevádzku.
• LED vo vrtuľníku bliká potom v rytmicky sa zrýchľujúcom poradí.
• Pohybujte ľavým ovládačom opatrne a pomaly dvakrát hore a opäť dole, aby sa aktivovalo exis-
tujúce spojenie.
• LED vo vrtuľníku potom permanentne svieti
• Vrtuľník je teraz pripravený na používanie.
• Pokiaľ nezobrazuje vrtuľník žiadnu funkciu, vykonajte príp. vyššie uvedené spojenie prístroja s kontrolným
prístrojom.
• Manuálny štart: Presuňte súčasne plynovú páčku do ľavého dolného rohu a páčku pre pohyb vpred/späť do
pravého dolného rohu. Listy vrtule sa začínajú pomaly otáčať. Potom musíte znova uvoľniť obe páčky. Aby
ste zdvihli vrtuľník, presuňte plynovú páčku opatrne hore.
• Lietajte s modelom
• Pristaňte s modelom
• Vyberte akumulátor LiPo z vrtuľníka
• Diaľkové ovládanie vypínajte vždy ako posledné
• Skladujte akumulátor vždy mimo vrtuľníka
Prehľad funkcií ovládača
1. Vypínač (ON/OFF)
5
2. Kontrolná LED dióda
3. Plyn
4. Naklonenie dopredu/dozadu
doprava/doľava
5. Trimer pre zadnú časť
6. Tlačidlo Auto-Landing (automatické pristátie)
7. Núdzové zastavenie – podržte stlačené tlačidlo na 3 sekundy
8. Tlačidlo Auto-Start & Fly to 1 m (autoštart a let do 1m)
9. Trimmer Dopredu/Dozadu
10. Trimmer Vľavo/Vpravo
11. Vypínač Začiatočník/Pokročilý (1x signálny zvuk = Začiatočník / 2x signálny zvuk = Pokročilý)
12. Displej
13. Priehradka na batériu
3
Opis helikoptéry
1. Koaxiálny rotorový systém
6
2. Zadná časť
3. Priehradka pre akumulátor
4. Pristávacie lyže
Riadenie vrtuľníka
Pokiaľ ešte nepoznáte riadiace funkcie svojho vrtuľníka Carrera RC, nájdite si pred prvým letom
7
niekoľko minút času, aby ste sa dôverne oboznámili s týmito funkciami. Popis Vľavo a Vpravo
zodpovedá pohľadu z kokpitu (pohľad pilota).
Pokiaľ sa nachádza plynová páčka na úplne dolnom doraze a vyváženie plynovej páčky v strednej polohe alebo
pod strednou polohou, nebudú sa otáčať listy vrtule.
Manuálny štart: Presuňte súčasne plynovú páčku do ľavého dolného rohu a páčku pre pohyb vpred/späť do
pravého dolného rohu. Listy vrtule sa začínajú pomaly otáčať. Potom musíte znova uvoľniť obe páčky. Aby ste
zdvihli vrtuľník, presuňte plynovú páčku opatrne hore.
Zatlačte plynovú páčku smerom hore, aby sa zvýšila rotačná rýchlosť hlavných listov vrtule. Zvýšte rotačnú
rýchlosť hlavných listov vrtule a model začne stúpať.
Pokiaľ znížite výkyvy plynovej páčky a tým rotačnú rýchlosť listov hlavnej vrtule, potom bude vrtuľník klesať.
Ak sa model zdvihne z podlahy, môže sa opatrným pohybovaním plynovej páčky smerom hore alebo dole
premiestniť do stacionárneho visenia bez toho, aby nečakane stúpal alebo klesal.
Na pristátie posuňte plynovú páčku úplne dole. Podržte plynovú páčku na 2-3 sekundy v dolnom doraze,
kým sa neprestanú otáčať listy vrtule.
Pohnite ľavou páčkou (zadná strana) vľavo a nos vrtuľníka sa bude otáčať (rotovať) okolo osi hlavnej
8
vrtule v kruhu smerom vľavo.
Pohnite ľavou páčkou (zadná strana) vpravo a nos vrtuľníka sa bude otáčať (rotovať) okolo osi hlavnej vrtule
v kruhu smerom vpravo.
Použite trimmer pre zadnú stranu, kým sa nedosiahne stabilná neutrálne poloha vrtuľníka vo visení, a to bez
pohybu ľavej páčky (zadná strana).
Páčka Dopredu/Dozadu riadi sklon vrtuľníka dopredu/dozadu. Keď zatlačíte páčku dopredu, pohybuje
9
sa nos vrtuľníka smerom dole a vrtuľník letí dopredu. Keď zatlačíte páčku Dopredu/Dozadu smerom
dozadu, pohybuje sa nos vrtuľníka smerom dozadu a vrtuľník letí dozadu. Použite trimmer pre Dopredu/Do-
zadu, aby sa dosiahla stabilná neutrálna poloha, a aby sa zabránilo tomu, aby vrtuľník vo visení, bez pohybu
páčky Dopredu/Dozadu, letel dopredu alebo dozadu.
Ak stlačíte páčku pre sklon Vpravo/Vľavo vľavo alebo vpravo, nakloní sa vrtuľník vľavo alebo vpravo a
10
vykoná letový pohyb vľavo alebo vpravo. Použite trimmer pre sklon Vpravo/Vľavo, aby sa dosiahla sta-
bilná neutrálna poloha, a aby sa zabránilo tomu, aby vrtuľník vo visení, bez pohybu páčky pre sklon Vpravo/
Vľavo, letel dopredu alebo dozadu.
Potom, čo ste sa dôverne oboznámili s hlavnými riadiacimi funkciami, ste po voľbe letovej oblasti pripravení
na prvý let.
Výber miesta na lietanie
S vrtuľníkom sa môže vonku lietať len pri bezvetrí alebo veľmi slabom vetre. Dbajte prosím na
11
to, že napriek bezvetriu môže byť v blízkosti zeme, v určitej vzdialenosti od zeme veľmi veterno.
Nerešpektovanie tohto upozornenia môže viesť k úplnej strate vrtuľníka.
Až keď vrtuľník vyvážite a oboznámite sa s jej ovládaním a schopnosťami, môžete sa odvážiť
12
lietať v menšom a nie príliš otvorenom prostredí. Vrtuľník bol vyvinutý výlučne na používanie v
uzatvorených priestoroch.
Automatická kontrola výšky
Ihneď ako pustíte ľavý joystick pri lete, helikoptéra bude automaticky udržiavať aktuálnu letovú výšku.S
13
pravým joystickom sa môže pri rovnakej letovej výške letieť dopredu/dozadu a v kruhu bez použitia ľa-
vého joysticku.
Auto-Start & Fly to ≈1 m
Stlačte tlačidlo „ Auto-Start & Fly to cca. 1 m" na ovládači pre spustenie motorov a automatické vzlietnu-
14
tie do výšky cca. 1 m. Počas priebehu štartovania máte kedykoľvek možnosť ovplyvniť smer letu pohy-
bovaním s pravým joystickom. Ihneď po dosiahnutí výšky cca. 1 m helikoptéra automaticky udržiava výšku.
Auto Landing
Funkciu automatického pristátia môžete spustiť kedykoľvek stlačením tlačidla „ Auto Landing". Pri ňom
15
sa pomaly znížia otáčky rotora. Počas priebehu pristávania máte kedykoľvek možnosť ovplyvniť polohu
pristávania pohybovaním s pravým joystickom. Ihneď ako bude helikoptéra na zemi, vypnú sa motory.
Vyvažovanie helikoptéry
Auto nastavenie
16
1. Položte helikoptéru na vodorovnú plochu.
2. Prepojte helikoptéru s ovládačom, ako je to popísané v časti „Prepojenie modelu s ovládačom".
3. Presuňte súčasne plynovú páčku a páčku pre pohyb vpred/späť do ľavého dolného rohu. LED
na helikoptére krátko zabliká a potom stále svieti. Zvukový signál zaznie 1x.
4. Uvedenie do neutrálenj polohy je ukončené.
Pokiaľ sa nebude vrtuľník pohybovať požadovaným smerom, použite na jemné doladenie vyvažovacie
17
tlačidlá. Tieto sa nachádzajú vždy pod riadiacou pákou alebo bočne od páky.
1. Vyváženie Dopredu/Dozadu
2. Vyváženie Vľavo/Vpravo
3. Vyváženie vzadu
Riešenie problémov
Problém: Ovládač nefunguje.
Príčina: Výkonový spínač ON/OFF je v pozícii „OFF".
Riešenie: Výkonový spínač ON/OFF prepnite do pozície „ON".
Príčina: Batérie boli nesprávne vložené.
Riešenie: Skontrolujte, či sú batérie správne vložené.
Príčina: Batérie už nemajú dosť energie.
Riešenie: Vložte nové batérie.
27
SLOVENČINA
Publicidad
