Publicidad
REGULACJE
Wszystkie regulacje można wykonać za pomocą klucza imbusowego 4 mm.
FAZA POSTAWY
Zależność od obciążenia
Steruje czułością hamulca. Po przyłożeniu obciążenia kolano nie ugnie się, dopóki ładunek
nie zostanie przesunięty. Obrócenie regulacji obciążenia zgodnie z ruchem wskazówek
zegara zwiększy obciążenie wymagane do zainicjowania hamowania.
Ustawienie fabryczne = śruba ustanowiona na minimum (największa czułość hamulca).
Uwaga: Ustawienie fabryczne zależności od obciążenia nie powinno zasadniczo wymagać
regulacji. Może ona być jednak konieczna w przypadku pacjentów o większej masie ciała,
bardziej bardziej gwałtownego chodu lub różnic w wyrównaniu.
Regulacja postawy
Kontroluje stopień zgięcia postawy. Można dokonać regulacji, aby zmienić stopień zgięcia
postawy podczas reakcji na obciążenie.
Ustawienie fabryczne = obróć śrubę zgodnie z ruchem wskazówek zegara do punktu, w
którym wyczuwalny jest opór, a następnie cofnij o około 1/8 obrotu (przeciwnie do ruchu
wskazówek zegara).
Ponowna regulacja po dalszym użytkowaniu — Śruba zasadniczo nie powinna wymagać
regulacji; Z czasem luz może się jednak powiększać. Obróć śrubę o 1/8 w prawo, aby
zmniejszyć luz.
Uwaga: Regulacja postawy współpracuje z zależnością od obciążenia, aby móc sterować
funkcją hamowania. W przypadku zmniejszenia wartości w zakresie regulacji postawy
konieczne może być również zwiększenie wartości w zakresie regulacji zależności od obciążenia.
PL
Ostrzeżenie: Nie dokręcaj zbyt mocno. Może doprowadzić do przywierania hamulca,
co może powodować niestabilny chód.
FAZA WAHANIA
Opór w trakcie zginania
Kontroluje szybkość zginania.
Opór w trakcie prostowania
Kontroluje szybkość prostowania.
Ustawienie fabryczne = obie śruby ustawione są na wartości minimalnej (przeciwnie do
ruchu wskazówek zegara).
Rozpocznij od regulacji najpierw oporu zginania lub unoszenia pięty, a następnie oporu
prostowania w celu kontroli końcowego uderzenia.
Uwaga: Po wyregulowaniu oporu fazy wahania może być konieczne wyregulowanie hamulca.
Ostrzeżenie: Zginanie i prostowanie muszą być możliwe przy wszystkich ustawieniach.
REGULACJA DYNAMICZNA
Uwaga: Efekt dynamicznej regulacji można wyczuć już przy 1/8 — 1/4 obrotu.
FAZA POSTAWY
Zależność od obciążenia
SYMPTOM
Funkcja hamowania zbyt
silna; Wahanie zbyt trudne do
zainicjowania
Niewystarczająca funkcja
hamulca; Kolano zbyt niestabilne
podczas przyjmowania postawy
(Figure 4)
(Figure 4A)
(Figure 4B)
(Figure 4C)
(Figure 4D)
POŻĄDANY
REZULTAT
Zwiększ zależność
od obciążenia
(hamulec mniej czuły)
Zmniejsz zależność
od obciążenia
(hamulec bardziej czuły)
REGULACJA
ŚRUBY
Obrócić
L
zgodnie z
ruchem wskazówek
zegara
Obrócić
L
przeciwnie
do ruchu wskazówek
L
zegara
L
Publicidad
