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调整 (Figure 4)
可以使用 4mm 内六角扳手进行所有调整。
站姿相位
负载相关性
控制制动灵敏度。膝盖在施加载荷时不会弯曲，直到载荷移位。顺时针旋转负
载调节将增加启动制动所需的负载。
出厂设置=螺钉最小（最大制动灵敏度）。
注：通常不需要调整负载相关性的出厂设置。然而，对于较重的患者、步态不
稳的患者或者校准有差异的患者，有必要进行调整。
站姿调整
(Figure 4B)
控制姿势弯曲。在加载响应过程中进行调整，可改变站姿的弯曲状态。
出厂设置 = 顺时针旋转螺丝到有阻力的位置，然后向后退回大约 1/8 圈
（逆时针）。
持续使用后的调整——一般无需调整螺钉。但可能会随着时间的推移而出现游
隙。顺时针将螺钉旋转 1/8 圈，减少游隙。
注：配合负载相关性进行站姿调整，控制制动功能。如果减少站姿调整，
则可能有必要增加负载相关性的调整。
注 意：不要过度拧紧。可能会卡住制动器，从而导致步态不稳定。
摆动相位
弯曲阻力
(Figure 4C)
控制屈曲率。
伸展阻力
(Figure 4D)
控制伸展率。
出厂设置 = 两个螺钉都位于最小位置（逆时针）。
首先调整弯曲阻力或提升脚跟，然后调整伸展阻力以控制终端撞击。
注：调整摆动相位阻力后，可能需要重新调整制动器。
注意：在所有设置下都必须能够弯曲和伸展。
动态调节
注：只需 1/8 - 1/4 转就能感受到动态调整的效果。
ZH
站姿相位
负载相关性
现象
制动功能太强；难
以启动摆动
制动功能不足；站
立时膝盖太不稳
(Figure 4A)
预期效果
增加"负载相关性"
（制动不灵敏）
降低"负载相关性"
（制动更加灵敏）
螺钉调整
L
将
顺时针旋转
L
将
逆顺时针
L
旋转
L
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