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Características de diagnóstico
El ASC-100 tiene un indicador interno en el lado
derecho del controlador para mostrar la marcha
seleccionada y las condiciones anormales.
A continuación se encuentra una descripción
aplicable para muchas implementaciones del
ASC-100.
Información para el operador
Estas información se da durante el funcionamiento
normal, cuando sucede algo especial.
Por ejemplo, en el ASC-100 con sensor de
velocidad, uno de los indicadores se usa para
indicar un problema de sensor.
Informaci
Descripción
ón
A
Funcionamiento
automático
P
Sensor de velocidad
abierto
F
Fallo de controlador
6
Vál. delantera
cortocircuito
7
Vál. posterior
cortocircuito
Información para solución de
problemas
Esta información es la señal de entrada para
diagnóstico.
Esta prueba sirve para comprobar una operación
de la palanca de control de dirección.
Pantalla
Descripción
A
Funcionamiento
automático
3
Entrada int. avance
4
Entrada int. marcha
atrás
Observació
n
Parpadeand
o
Observaciones
Prueba entrada
palanca
-117-
Funcionamiento
Este sistema puede funcionar, fundamentalmente,
en 2 modos preseleccionados.
Modo
automático
Seleccionado por defecto.
Modo
manual
(modo
Funcionamiento manual en emergencia.
Modo automático (modo de inhibición
de dirección)
Arranque el motor. Ver la sección "Arrancar el
motor".
Presione el pedal de freno para mantener quieto
el toro hasta que esté listo para moverlo.
Suelte el freno de mano.
Compruebe la información de diagnóstico en el
controlador. Ver "Características de diagnóstico"
AVISO
El freno de mano debe soltarse antes de poder
usar la palanca de control de dirección.
La dirección de la marcha se selecciona con la
palanca de control de dirección.
En modo automático, si la velocidad de la turbina
en dirección adelante es superior a la velocidad
de inhibición de dirección, aunque el operador
seleccione la marcha atrás, la dirección no
cambiará hasta que se reduzca la velocidad
presionando el pedal de freno
ADVERTENCIA
Cuando quiera cambiar la dirección, debe
presionar el pedal de freno para reducir la
velocidad.
En modo automático, la distancia de detención
del toro puede ser superior que en modo
manual. ¡VAYA CON CUIDADO!
Cuando se complete el cambio de dirección, siga
presionando el pedal acelerador para obtener la
velocidad deseada..
Capítulo de funcionamiento
(inhibición
de
dirección):
de
emergencia):
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