Mecanismo De Direccion - Malaguti CIAK 125 2002 Manual Del Propietário

CIAK 125 - 150 CIAK 125 - 150 CIAK 125 - 150
CIAK 125 - 150 CIAK 125 - 150
STEERING STEERING STEERING
STEERING STEERING
LASH CONTROL LASH CONTROL
LASH CONTROL LASH CONTROL LASH CONTROL
•Position the motorbike on its main
stand.
•Rotate the handlebar many times
in both directions, checking the
smoothness of the spheres.
•Should rotation meet resistance
(even the slightest) or excessive
smoothness, carry out adjustment
by using the appointed wrench.
ADJUSTMENT ADJUSTMENT ADJUSTMENT ADJUSTMENT ADJUSTMENT
Note: Note: Note: In order to reach the steering
Note: Note:
adjustment ring nuts, it is necessary
to remove the leg-fender leg-fender leg-fender leg-fender ( S/C - P. 10 leg-fender
•Act on the ring nut (A) to adjust the
smoothness of the spheres.
HANDLEBAR "TIGHTENING" HANDLEBAR "TIGHTENING" HANDLEBAR "TIGHTENING" HANDLEBAR "TIGHTENING" HANDLEBAR "TIGHTENING"
C O N T R O L C O N T R O L C O N T R O L C O N T R O L C O N T R O L
•Control the correct tightening of the
n u t ( B ) .
GUIDON GUIDON GUIDON GUIDON GUIDON
CONTROLE DU JEU CONTROLE DU JEU CONTROLE DU JEU
CONTROLE DU JEU CONTROLE DU JEU
•Positionner le scooter sur la béquille
centrale.
•Tourner le guidon plusieurs fois
dans les deux sens tout en évaluant
le niveau de glissement des billes.
•En cas de résistance à la rotation
(même légère) ou un glissement
excessif, régler à l'aide de la clef
prévue à cet effet.
REGLAGE REGLAGE
REGLAGE REGLAGE REGLAGE
Note : Note : pour accéder aux bagues de Note : Note : Note :
réglage du guidon, il faut enlever l e l e l e l e l e
S/C - P. 10 S/C - P. 10 S/C - P. 10 S/C - P. 10) .
protège-jambes protège-jambes protège-jambes ( S/C - P. 10 protège-jambes protège-jambes
•Tourner la bague (A) pour régler le
glissement des billes.
CONTROLE "SERRAGE" CONTROLE "SERRAGE" CONTROLE "SERRAGE" CONTROLE "SERRAGE" CONTROLE "SERRAGE"
GUIDON GUIDON
GUIDON GUIDON GUIDON
•Vérifier le bon serrage de l'écrou
( B ) .
S/C - P. 10) . S/C - P. 10 S/C - P. 10 S/C - P. 10
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MECANISMO DE DIRECCION

MECANISMO DE DIRECCION MECANISMO DE DIRECCION
MECANISMO DE DIRECCION MECANISMO DE DIRECCION
CONTROL DEL JUEGO CONTROL DEL JUEGO
CONTROL DEL JUEGO CONTROL DEL JUEGO CONTROL DEL JUEGO
•Colocar el vehículo de motor sobre
el caballete central.
•G i r a r e l m a n i l l a r v a r i a s v e c e s e n a m b o s
sentidos, comprobando la capacidad de
d e s l i z a m i e n t o d e l a s b o l a s .
•En caso de notar resistencia a la
r o t a c i ó n ( i n c l u s o l e v e ) o d e s l i z a m i e n t o
excesivo, efectuar la regulación
s i r v i é n d o s e d e l a l l a v e p r e v i s t a p a r a
t a l e f e c t o .
REGULACION REGULACION REGULACION REGULACION REGULACION
Nota: Nota: Nota: para acceder a los casquillos Nota: Nota:
de ajuste de la dirección es
necesario quitar primero el carenado
de protección piernas ( S/C - P. 10 de protección piernas de protección piernas de protección piernas de protección piernas S/C - P. 10 S/C - P. 10 S/C - P. 10) . S/C - P. 10
• Actuar sobre el casquillo (A) p a r a
ajustar el deslizamiento de las bolas.
CONTROL "APRIETE" DEL CONTROL "APRIETE" DEL CONTROL "APRIETE" DEL CONTROL "APRIETE" DEL CONTROL "APRIETE" DEL
MANILLAR MANILLAR MANILLAR MANILLAR MANILLAR
•Comprobar que la tuerca (B) esté
correctamente apretada.
B B B B B
carenado carenado carenado carenado