Suzuki B-King GSX1300BK Manual De Servicio página 115

Paso
3 1) Desconecte la llave de contacto.
2) Conecte la herramienta especial entre el sensor TP y su
acoplador.
3) Conecte la llave de contacto.
4) Mida el voltaje de salida del sensor entre el terminal de
cable P/B (+) y el terminal de cable B/Br (–) abriendo y
cerrando la empuñadura del acelerador.
Herramienta especial
(A): 09900–28630 (Mazo de cables de prueba
del TPS)
: 09900–25008 (Juego de polímetro)
Indicación del polímetro
Voltaje ( )
Voltaje de salida del sensor TP
Válvula de aceleración cerrada: Aprox. 1,1 V
Válvula de aceleración abierta: Aprox. 4,3 V
(Terminal (+): P/B – Terminal (–): B/Br)
ECM
¿Es correcta la tensión?
Acción
(A)
HERR
(+)
P/B
TPS
R
B/Br
( )
Información general y diagnóstico del motor: 1A-47
SÍ
• Cable P/B, R o B/Br
abierto o en
cortocircuito a masa,
o conexión "8", "11" ó
"29" defectuosa.
• Si el cable y la
conexión están bien,
hay un problema
intermitente o módulo
ECM defectuoso.
• Vuelva a comprobar
cada terminal y el
mazo de cables por si
existiese un circuito
abierto o un mal
contacto.
• Cambie el módulo
ECM por uno nuevo
que se conozca que
está bien y
compruebe de nuevo.
Véase "Extracción e
instalación del
módulo ECM en la
Sección 1C
(Pág. 1C-2)".
I823H1110032-05
NO
Si el resultado de la
comprobación no es
satisfactorio, cambie el
sensor TP por uno
nuevo. Véase
"Desmontaje y montaje
del cuerpo del
acelerador en la
Sección 1D
(Pág. 1D-12)".