Suzuki B-King GSX1300BK Manual De Servicio página 125

Paso
1 9) Mida el voltaje de salida entre el cable Dg y masa.
Herramienta especial
(A): 09900–25008 (Juego de polímetro)
(B): 09900–25009 (Juego de sondas
puntiagudas)
Indicación del polímetro
Voltaje ( )
Voltaje de salida del sensor IAT
0,15 – 4,85 V
(Terminal (+): Dg – Terminal (–): Masa)
¿son correctos la continuidad y el voltaje?
2 1) Desconecte la llave de contacto.
2) Desconecte el acoplador del sensor IAT.
3) Mida la resistencia del sensor IAT.
Herramienta especial
(A): 09900–25008 (Juego de polímetro)
Indicación del polímetro
Resistencia (Ω)
Resistencia del sensor IAT
Aprox. 2,45 kΩ a 20 °C
(Terminal – Terminal)
NOTA
El método de medición de la resistencia del
sensor IAT es el mismo que para el sensor ECT.
Véase "Revisión del sensor ECT1C (Pág. 1C-5)".
¿Es correcta la resistencia?
Acción
(A)
V
(B)
(A)
Información general y diagnóstico del motor: 1A-57
SÍ
Vaya al paso 2.
I823H1110122-01
• Cable Dg o cable B/
Br abierto o en
cortocircuito a masa,
o conexión "27" ó
"29" defectuosa.
• Si el cable y la
conexión están bien,
hay un problema
intermitente o módulo
ECM defectuoso.
• Vuelva a comprobar
cada terminal y el
mazo de cables por si
existiese un circuito
abierto o un mal
contacto.
• Cambie el módulo
ECM por uno nuevo
que se conozca que
está bien y
compruebe de nuevo.
Véase "Extracción e
instalación del
módulo ECM en la
I823H1110123-01
Sección 1C
(Pág. 1C-2)".
NO
• Cable Dg en
cortocircuito a masa.
• Si el cable está bien,
pase al paso 2.
Cambie el sensor IAT
por uno nuevo. Véase
"Extracción e
instalación del sensor
IAP en la Sección 1C
(Pág. 1C-3)".